An actuation system (1) for actuating a braking system (2) of a vehicle, in particular a braking system (2) of the "BBW" type, the actuation system (1) comprising an actuation button (3), adapted to be pressed by a driver while driving the vehicle, so that an actuation force applied by the driver to the actuation button (3) corresponds to a braking force applied by the braking system (2) to the vehicle, wherein the actuation button (3) defines a thrust surface (8) facing the outside of the actuation system (1) and adapted to be pressed by the driver; at least one tactile feedback actuator (4), configured to generate a tactile feedback and transmit the tactile feedback to the actuation button (3); at least one sensor (5), configured to detect parameters related to the actuation system (1), including the actuation force applied by the driver to the actuation button (3); a support element (6), connected to the actuation button (3) opposite to the thrust surface (8), wherein the actuation system (1) forms a housing compartment (7) enclosed between the actuation button (3) and the support element (6), wherein the tactile feedback actuator (4) is positioned inside the housing compartment (7), and wherein the tactile feedback actuator (4) is configured to generate a tactile feedback modulated as a function of the actuation force of the actuation button (3) detected by the sensor (5).

    L'invention concerne un système d'actionnement (1) pour actionner un système de freinage (2) d'un véhicule, en particulier un système de freinage (2) de type « BBW », le système d'actionnement (1) comprenant un bouton d'actionnement (3), conçu pour être pressé par un conducteur tout en conduisant le véhicule, de sorte qu'une force d'actionnement appliquée par le conducteur au bouton d'actionnement (3) correspond à une force de freinage appliquée par le système de freinage (2) au véhicule, le bouton d'actionnement (3) définissant une surface de poussée (8) tournée vers l'extérieur du système d'actionnement (1) et conçue pour être pressée par le conducteur ; au moins un actionneur de rétroaction tactile (4), conçu pour générer une rétroaction tactile et transmettre la rétroaction tactile au bouton d'actionnement (3) ; au moins un capteur (5), configuré pour détecter des paramètres associés au système d'actionnement (1), comprenant la force d'actionnement appliquée par le conducteur au bouton d'actionnement (3) ; un élément de support (6), relié au bouton d'actionnement (3) opposé à la surface de poussée (8), le système d'actionnement (1) formant un compartiment de réception (7) enfermé entre le bouton d'actionnement (3) et l'élément de support (6), l'actionneur de rétroaction tactile (4) étant positionné à l'intérieur du compartiment de réception (7), et l'actionneur de rétroaction tactile (4) étant configuré pour générer une rétroaction tactile modulée en fonction de la force d'actionnement du bouton d'actionnement (3) détectée par le capteur (5).


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    Titel :

    ACTUATION SYSTEM OF A BRAKING SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME D'ACTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE FREINAGE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    05.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    ACTUATION UNIT FOR BRAKING SYSTEM

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    BRAKING SYSTEM WITH BALANCED ACTUATION

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