Disclosed in the present invention are a gearbox, a hybrid power system and an automobile. The gearbox comprises a first clutch assembly, a second clutch assembly, a first gear train, a second gear train, a third gear train, a power input shaft and a power output shaft, wherein a first clutch is connected to a first clutch hoop and a first hollow shaft, a second clutch is connected to the first clutch hoop and the power input shaft, the power input shaft is coaxially inserted into the first clutch hoop, and the first hollow shaft is movably sleeved outside the power input shaft; a third clutch is connected to a second clutch hoop and a second hollow shaft, a fourth clutch is connected to the second clutch hoop and the power input shaft, the power input shaft is coaxially inserted into the second clutch hoop, and the second hollow shaft is movably sleeved outside the power input shaft; and the first gear train is connected to the power input shaft and the power output shaft, the second gear train is connected to the first hollow shaft and the power output shaft, and the third gear train is connected to the second hollow shaft and the power output shaft. The present disclosure can achieve a multi-gear mode.
La présente invention divulgue une boîte de vitesses, un système d'alimentation hybride et un véhicule automobile. La boîte de vitesses comprend un premier ensemble embrayage, un second ensemble embrayage, un premier train d'engrenages, un deuxième train d'engrenages, un troisième train d'engrenages, un arbre d'entrée de puissance et un arbre de sortie de puissance, un premier embrayage étant raccordé à un premier arceau d'embrayage et à un premier arbre creux, un deuxième embrayage étant raccordé au premier arceau d'embrayage et à l'arbre d'entrée de puissance, l'arbre d'entrée de puissance étant inséré de manière coaxiale dans le premier arceau d'embrayage, et le premier arbre creux étant emmanché mobile à l'extérieur de l'arbre d'entrée de puissance ; un troisième embrayage étant raccordé à un second arceau d'embrayage et à un second arbre creux, un quatrième embrayage étant raccordé au second arceau d'embrayage et à l'arbre d'entrée de puissance, l'arbre d'entrée de puissance étant inséré de manière coaxiale dans le second arceau d'embrayage, et le second arbre creux étant emmanché de façon mobile à l'extérieur de l'arbre d'entrée de puissance ; et le premier train d'engrenages étant raccordé à l'arbre d'entrée de puissance et à l'arbre de sortie de puissance, le deuxième train d'engrenages étant raccordé au premier arbre creux et à l'arbre de sortie de puissance, et le troisième train d'engrenages étant raccordé au second arbre creux et à l'arbre de sortie de puissance. La présente divulgation peut réaliser un mode à engrenages multiples.
本发明公开了一种变速箱、混合动力系统和汽车,该变速箱包括:第一离合组件、第二离合组件、第一齿轮系、第二齿轮系、第三齿轮系、动力输入轴和动力输出轴;第一离合器连接第一离合器箍和第一空心轴,第二离合器连接第一离合器箍和动力输入轴,动力输入轴同轴插装在第一离合器箍内,且第一空心轴活动套设在动力输入轴外;第三离合器连接第二离合器箍和第二空心轴,第四离合器连接第二离合器箍和动力输入轴,动力输入轴同轴插装在第二离合器箍内,且第二空心轴活动套设在动力输入轴外;第一齿轮系连接动力输入轴和动力输出轴,第二齿轮系连接第一空心轴和动力输出轴,第三齿轮系连接第二空心轴和动力输出轴。本公开能实现多挡位模式。
GEARBOX, HYBRID POWER SYSTEM AND AUTOMOBILE
BOÎTE DE VITESSES, SYSTÈME D'ALIMENTATION HYBRIDE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
变速箱、混合动力系统和汽车
05.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
Hybrid power gearbox, automobile power system and automobile
Europäisches Patentamt | 2022
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