The described technology is generally directed towards implementation of an electric vehicle (EV) as an energy generator for a vehicle to grid (V2G) power discharge operation. Energy available at a battery onboard the EV can be discharged to an electrical grid, e.g., via an electric vehicle supply equipment (EVSE)/wallbox. Location codes can be utilized to confirm the EV is able to perform a V2G operation at the EVSE. In the event of a location code of the EVSE matches a location code stored at the EV, the V2G operation can be performed. Communication(s) between the EV and the EVSE can be in compliance with (ISO) 15118-20 and can further comprise a ServiceDetailResponse message. A location code(s) can be is a SubDivision code generated in compliance with ISO 3166-2, and defining the location of the EVSE.

    La technologie décrite concerne de manière générale la mise en œuvre d'un véhicule électrique (EV) en tant que générateur d'énergie pour une opération de décharge de puissance de véhicule à réseau (V2G). L'énergie disponible dans une batterie embarquée dans l'EV peut être déchargée vers un réseau électrique, par exemple, par l'intermédiaire d'un équipement d'alimentation de véhicule électrique (EVSE)/une borne de recharge murale. Des codes de localisation peuvent être utilisés pour confirmer que l'EV est apte à effectuer une opération V2G à l'EVSE. Si un code de localisation de l'EVSE correspond à un code de localisation stocké à l'EV, l'opération V2G peut être effectuée. Une ou plusieurs communications entre l'EV et l'EVSE peuvent être conformes à la norme ISO 15118-20 et peuvent en outre contenir un message ServiceDetailResponse. Un ou plusieurs codes de localisation peuvent être un code SubDivision généré conformément à la norme ISO 3166-2 et définissant l'emplacement de l'EVSE.


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    Titel :

    ADDITION OF GRID CODES REGARDING SUBDIVISION REGION INFORMATION TO BE ADDED TO ISO 15118-20


    Weitere Titelangaben:

    AJOUT DE CODES DE RÉSEAU CONCERNANT DES INFORMATIONS DE RÉGION DE SUBDIVISION À AJOUTER À LA NORME ISO 15118-20


    Beteiligte:
    SCHÖLD JONES (Autor:in) / KÖSE EMIR (Autor:in) / SHAH SOURAV (Autor:in) / BHUMIREDDY AMARANATH REDDY (Autor:in) / KARLSSON ANDREAS (Autor:in) / ARUMUGAM VIJAY (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    ADDITION OF GRID CODES REGARDING SUBDIVISION REGION INFORMATION TO BE ADDED TO ISO 15118-20

    SCHÖLD JONES / KÖSE EMIR / SHAH SOURAV et al. | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    ADDITION OF SIGNALS INTO ISO 15118-20: PARAMETER: V2XAvailableDischargeEnergy / EVSessionTotalDischargeEnergyAvailable

    SCHÖLD JONES / KÖSE EMIR / SHAH SOURAV et al. | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Roadmap zur Implementierung der ISO 15118

    Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur | FID move | 2020

    Freier Zugriff

    Innovative Charging Functions using ISO 15118-20

    Willrett, Ursel | Springer Verlag | 2025


    ISO/IEC 15118 als Kommunikationsstandard induktiver Ladesysteme

    Krimmer,A. / Hardt,M. / ESG,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2013