Methods and systems involving automotive computing architectures with phased wake sequences and power control are disclosed herein. A disclosed automotive computing system includes at least three subsystems: a first subsystem that is in an always-on power domain, a second subsystem that is powered on from a sleep state in response to an event detected by the first subsystem, and a third subsystem that is powered on, from an off state, after the first subsystem and the second subsystem are powered on. The subsystems of the architecture can be activated in different phases based on a given scenario in which the automotive computing architecture is operating. The same subsystem can occupy a different phase in different scenarios. The phased wake sequences may conserve power without sacrificing utility and may be optimized for different scenarios and triggering events.

    L'invention concerne des procédés et des systèmes impliquant des architectures informatiques automobiles avec des séquences d'activation à commande de phase et une commande de puissance. Le système informatique automobile divulgué se compose d'au moins trois sous-systèmes : un premier sous-système qui est dans un domaine de puissance toujours actif, un deuxième sous-système qui est mis sous tension à partir d'un état de sommeil en réponse à un événement détecté par le premier sous-système, et un troisième sous-système qui est mis sous tension, à partir d'un état éteint, après la mise sous tension du premier sous-système et du deuxième sous-système. Les sous-systèmes de l'architecture peuvent être activés dans différentes phases suivant le scénario selon lequel l'architecture informatique automobile fonctionne. Un même sous-système peut occuper une phase différente dans différents scénarios. Les séquences d'activation à commande de phase peuvent économiser de l'énergie sans sacrifier l'utilité et peuvent être optimisées pour différents scénarios et événements déclencheurs.


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    Titel :

    AUTOMOTIVE COMPUTING ARCHITECTURE WITH PHASED WAKE SEQUENCE AND POWER CONTROL


    Weitere Titelangaben:

    ARCHITECTURE INFORMATIQUE AUTOMOBILE À SÉQUENCE D'ACTIVATION À COMMANDE DE PHASE ET COMMANDE DE PUISSANCE


    Beteiligte:
    KIM YONGBUM (Autor:in) / LIEN WEI-HAN (Autor:in) / KELLER JAMES B (Autor:in) / YEN LUKE (Autor:in) / FORTENBERRY THADDEUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G16Z



    Three-Phased Wake Vortex Decay

    Proctor, Fred / Ahmad, Nash'at / Switzer, George et al. | AIAA | 2010


    Three-Phased Wake Vortex Decay

    Proctor, F. / Ahmad, N. / Switzer, G. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010



    Wake-up sequence calibration

    KALDOBSKY TYLER JAMES-RAY / JENKINS BRENDAN / SULLIVAN DANIEL | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    WAKE-UP SEQUENCE CALIBRATION

    KALDOBSKY TYLER JAMES-RAY / JENKINS BRENDAN / SULLIVAN DANIEL | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff