The present invention relates to a scooter-type saddle-ridden vehicle in which a space between an inner surface of an exterior component and a side surface of a head pipe is restricted, and provides a saddle-ridden vehicle in which it is possible to secure a space for disposing an internally disposed component and to increase the vertical rigidity of a component support stay even if a steering motor is provided in a space covered by the exterior component. A leaning vehicle 1 includes a vehicle body frame 10, a pine-needle fork 20, an exterior component 30, an internally disposed component 40, a component support stay 50, and a steering assistance motor 61. The steering assistance motor 61 is disposed in a position overlapping an upper end of a left shock absorber 21, an upper end of a right shock absorber 22, or a portion of a bracket 23 when viewed in the vertical direction of the leaning vehicle 1. In addition, the steering assistance motor 61 is disposed so as to overlap at least a portion of the component support stay 50 when viewed in the left-right direction of the leaning vehicle 1.

    La présente invention se rapporte à un véhicule à selle de type scooter dans lequel un espace entre une surface interne d'un composant extérieur et une surface latérale d'un tuyau de tête est limité, et concerne un véhicule à selle dans lequel il est possible de garantir un espace pour disposer un composant disposé de manière interne et d'augmenter la rigidité verticale d'un appui de support de composant même si un moteur de direction est disposé dans un espace couvert par le composant extérieur. Un véhicule inclinable 1 comprend un châssis de carrosserie de véhicule 10, une fourche 20, un composant extérieur 30, un composant disposé de manière interne 40, un appui de support de composant 50 et un moteur d'assistance de direction 61. Le moteur d'assistance de direction 61 est disposé dans une position chevauchant une extrémité supérieure d'un amortisseur gauche 21, une extrémité supérieure d'un amortisseur droit 22, ou une partie d'un support 23 lorsqu'on regarde dans le sens vertical du véhicule inclinable 1. De plus, le moteur d'assistance de direction 61 est disposé de façon à chevaucher au moins une partie de l'appui de support de composant 50 lorsqu'on regarde dans le sens gauche-droite du véhicule inclinable 1.

    外観構成部品の内面とヘッドパイプの側面との間の空間に制約を受けるスクータ型の鞍乗型車両において、外観構成部品で覆われた空間内に操舵用モータを設けても、内部配置部品を配置するための空間を確保し、且つ、部品支持ステーの縦剛性を高めることができる鞍乗型車両を提供する。リーン車両1は、車体フレーム10と、松葉型フォーク20と、外観構成部品30と、内部配置部品40と、部品支持ステー50と、操舵アシスト用モータ61とを有する。操舵アシスト用モータ61は、リーン車両1の上下方向に見て、左緩衝器21の上端、右緩衝器22の上端またはブラケット23トの一部と重なる位置に配置されている。また、操舵アシスト用モータ61は、リーン車両1の左右方向に見て、部品支持ステー50の少なくとも一部と重なるように配置されている。


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    Titel :

    SADDLE-RIDDEN VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE À SELLE
    鞍乗型車両


    Beteiligte:
    TAKAGI YASUFUMI (Autor:in) / SUZUKI AKITOSHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS



    SADDLE-RIDDEN VEHICLE

    SUGIMOTO KOICHIRO / TSUCHIYA YOSUKE / KIMURA YUSUKE et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    HAMAGUCHI RYOHEI / OKITA KAZUHIRO | Europäisches Patentamt | 2018

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    HAMAGUCHI RYOHEI / OKITA KAZUHIRO | Europäisches Patentamt | 2017

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    Saddle-ridden vehicle

    SAEKI DAISUKE / WATANABE HIROYUKI / NAKAJIMA TAKESHI et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    SAITO YUSUKE | Europäisches Patentamt | 2020

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