The present invention has a rack case 101, a rack bar 102 that is accommodated in the rack case 101, a pinion gear 103 that has a larger diameter than the rack case 101, penetrates the rack case 101, engages the rack bar 102, and is connected at one end to a steering column shaft 11, and a lock mechanism 120 that is assembled at the other end of the pinion gear 103 and allows the pinion gear 103 to rotate when in an inactive unlocked state but fixes the pinion gear 103 so as to prevent rotation thereof when in an active locked state.
La présente invention comprend un boîtier de crémaillère (101), une barre de crémaillère (102) qui est reçue dans le boîtier de crémaillère (101), un pignon d'engrenage (103) qui a un diamètre plus grand que le boîtier de crémaillère (101), pénètre dans le boîtier de crémaillère (101), vient en prise avec la barre de crémaillère (102), et est relié à une extrémité à un arbre de colonne de direction (11), et un mécanisme de verrouillage (120) qui est assemblé à l'autre extrémité du pignon d'engrenage (103) et permet au pignon d'engrenage (103) de tourner lorsqu'il est dans un état déverrouillé inactif mais fixe le pignon d'engrenage (103) de façon à empêcher une rotation de celui-ci lorsqu'il est dans un état verrouillé actif.
ラックケース101と、ラックケース101に収装されたラックバー102と、ラックケース101の直径よりも長く、そのラックケース101を貫通するとともに、ラックバー102に噛合し、一端がステアリングコラムシャフト11に接続されるピニオンギヤ103と、ピニオンギヤ103の他端に組み付けられ、作動していないアンロック状態ではピニオンギヤ103を回転自由にし、作動しているロック状態ではピニオンギヤ103を回転しないように固定するロック機構120とを有する。
STEERING GEARBOX, SUSPENSION ASSEMBLY, AND STEERING SYSTEM
BOÎTIER DE DIRECTION, ENSEMBLE SUSPENSION ET SYSTÈME DE DIRECTION
ステアリングギアボックス及びサスペンションアッセンブリー及びステアリングシステム
10.04.2025
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch