The present invention relates to an articulated connection (20) between two railway carbodies, comprising: - an interior shell (30) intended to be fixed to the end wall of the first carbody (22), - at least one exterior shell (32) intended to be fixed to the end wall of the second carbody (24), and - a connection unit (34) connecting the at least one exterior shell (32) to the interior shell (30) so that one of the shell is able to rotationally move relative to the other shell and allows forces to be transmitted between the exterior shell (32) and the interior shell (30), the connection unit (34) being incorporated in an intermediate space (40) between the at least one exterior shell (32) and the interior shell (30).
La présente invention concerne une liaison articulée (20) entre deux matrices de chemin de fer, comprenant : - une coque intérieure (30) destinée à être fixée à la paroi d'extrémité de la première caisse de wagon (22), au moins une coque extérieure (32) destinée à être fixée à la paroi d'extrémité de la deuxième caisse de wagon (24), et - une unité de liaison (34) reliant l'au moins une coque extérieure (32) à la coque intérieure (30) de sorte que l'une de la coque est mobile en rotation par rapport à l'autre coque et permet la transmission d'efforts entre la coque extérieure (32) et la coque intérieure (30), l'unité de liaison (34) étant intégrée dans un espace intermédiaire (40) entre l'au moins une coque extérieure (32) et la coque intérieure (30).
ARTICULATED CONNECTION AND ASSOCIATED RAILWAY VEHICLE
LIAISON ARTICULÉE ET VÉHICULE FERROVIAIRE ASSOCIÉ
10.04.2025
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
ARTICULATED RAILWAY VEHICLE, WITH AN IMPROVED MODULARITY
Europäisches Patentamt | 2018
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