Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aktivierung einer Parkbremse bei einem Kraftfahrzeug (10), umfassend eine Mehrzahl von durch einen Fahrzeugantrieb antreibbaren Rädern (11, 12) und mindestens eine mit zumindest einem Rad (11, 12) zusammenwirkenden elektromechanischen Bremsvorrichtung (1), die wahlweise in eine Betriebsbremsposition oder eine Parkbremsposition bringbar ist. Um eine sichere Aktivierung der Parkbremse mit relativ geringerer Belastung und Verstellkraft zu ermöglichen, schlägt die folgende Schritte vor: a. Verstellen der Bremsvorrichtung (1) in eine Betriebsbremsposition zur Erzeugung eines Betriebs-Bremsmoments zum Halten des Fahrzeugs (10) im Stillstand, b. Erfassen eines durch eine Hangabtriebskraft (H) auf das Rad (11) ausgeübten Hangabtriebsmoments, c. Aufbringen eines dem Hangabtriebsmoments entgegengesetzten Kompensationsmoments durch den Fahrzeugantrieb und Reduzieren des Betriebs-Brems-moments um den Betrag des Kompensationsmoments, d. Verstellen der Bremsvorrichtung (1) in eine Parkbremsposition, e. Aufheben des Kompensationsmoments.

    The present invention relates to a method for activating a parking brake in a motor vehicle (10), comprising a plurality of wheels (11, 12) which can be driven by a vehicle drive, and at least one electromechanical brake device (1) which interacts with at least one wheel (11, 12) and can be moved selectively into a service brake position or a parking brake position. In order to enable reliable activation of the parking brake with a relatively small load and adjustment force, the invention proposes the following steps: a. adjusting the brake device (1) into a service brake position in order to generate a service brake torque for holding the vehicle (10) at a standstill, b. detecting a downhill torque exerted on the wheel (11) by a downhill force (H), c. applying a compensation torque, opposed to the downhill torque, by the vehicle drive, and reducing the service brake torque by the magnitude of the compensation torque, d. adjusting the brake device (1) into a parking brake position, e. cancelling the compensation torque.

    La présente invention concerne un procédé d'actionnement d'un frein de stationnement dans un véhicule automobile (10), comprenant une pluralité de roues (11, 12) qui peuvent être entraînées par un mécanisme d'entraînement de véhicule, et au moins un dispositif de frein électromécanique (1) qui interagit avec au moins une roue (11, 12) et peut être déplacé sélectivement dans une position de frein de service ou une position de frein de stationnement. Afin de permettre un actionnement fiable du frein de stationnement avec une force de charge et de réglage relativement faible, l'invention propose les étapes suivantes : a. le réglage du dispositif de frein (1) dans une position de frein de service afin de générer un couple de frein de service pour maintenir le véhicule (10) à l'arrêt, b. la détection d'un couple de descente exercé sur la roue (11) par une force de descente (H), c. l'application d'un couple de compensation, opposé au couple de descente, par le mécanisme d'entraînement de véhicule, et la réduction du couple de frein de service de l'amplitude du couple de compensation, d. le réglage du dispositif de frein (1) dans une position de frein de stationnement, e. l'annulation du couple de compensation.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR AKTIVIERUNG EINER PARKBREMSE BEI EINEM KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER ELEKTROMECHANISCHEN BREMSVORRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR ACTIVATING A PARKING BRAKE IN A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE WITH AN ELECTROMECHANICAL BRAKE DEVICE
    PROCÉDÉ D'ACTIONNEMENT D'UN FREIN DE STATIONNEMENT DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE DOTÉ D'UN DISPOSITIF DE FREIN ÉLECTROMÉCANIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    10.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF