Die Erfindung betrifft einen Stromabnehmer (6) für ein elektrisch oder hybridelektrisch angetriebenes Straßenfahrzeug (1) zur Einspeisung von Traktionsenergie aus Fahrdrähten (5) einer zweipoligen Oberleitungsanlage. Er umfasst ein aufrichtbares, mindestens einen Tragarm (10) aufweisendes Traggestänge (9) mit einem fahrzeugseitigen Ende (13), an dem es über ein Basisgelenk (14) auf einem Chassis (4) des Straßenfahrzeugs (1) abstützbar ist, und mit einem fahrdrahtseitigen Ende (16), an dem zwei Schleifleisten (19) tragende Wippenträger (17) über je ein Wippengelenk (18) drehbar angelenkt sind. Er hat eine doppelte elektrische Isolierung, bei der die Wippenträger (17) auf einem elektrischen Zwischenpotenzial (PI) liegen und einerseits durch elektrische Isolatoren (23) von den auf einem elektrischen Oberleitungspotenzial (PO) liegenden Schleifleisten (19) und andererseits durch einen aus einem isolierenden Material bestehenden Armabschnitt (24) des mindestens einen Tragarms (10) von dem auf einem elektrischen Chassispotenzial (PC) liegenden Basisgelenk (14) isoliert sind. Erfindungsgemäß weist der mindestens eine Tragarm (10) eine den Armabschnitt (24) wenigstens teilweise abdeckende Ummantelung (28) mit einer fremdschichtabweisenden Außenseite (29) auf, wodurch die Verfügbarkeit des Stromabnehmers (6) unter Beibehaltung seiner elektrischen Betriebssicherheit erhöht wird.
The invention relates to a current collector (6) for an electrically or hybrid-electrically driven road vehicle (1), for feeding traction energy from contact wires (5) of a two-pole overhead line system. The current collector comprises a support linkage (9) which can be put upright and which comprises at least one support arm (10), the support linkage having a vehicle end (13), at which the support linkage can be supported on a chassis (4) of the road vehicle (1) by means of a base joint (14), and having a contact-wire end (16), to which rocker supports (17) supporting two contact strips (19) are rotatably connected by means of one rocker joint (18) each. The current collector has double electrical insulation, the rocker supports (17) being at an intermediate electrical potential (PI) and being insulated from the contact strips (19), which are at an overhead line electrical potential (PO), by electrical insulators (23) and from the base joint (14), which is at a chassis electrical potential (PC), by an arm portion (24) of the at least one support arm (10), said arm portion being made of an insulating material. According to the invention, the at least one support arm (10) has a sheath (28) which at least partly covers the arm portion (24) and which has an exterior (29) which is repellent to foreign layers, whereby the availability of the current collector (6) is increased while its electrical operating safety is maintained.
L'invention concerne un collecteur de courant (6) pour un véhicule routier à entraînement électrique ou hybride (1), pour fournir de l'énergie de traction à partir de fils de contact (5) d'un système de ligne aérienne à deux pôles. Le collecteur de courant comprend une liaison de support (9) qui peut être placée verticalement et qui comprend au moins un bras de support (10), la liaison de support ayant une extrémité de véhicule (13), au niveau de laquelle la liaison de support peut être supportée sur un châssis (4) du véhicule routier (1) au moyen d'une articulation de base (14), et ayant une extrémité de fil de contact (16), sur laquelle des supports de bascule (17) supportant deux bandes de contact (19) sont reliés de manière rotative au moyen d'une articulation à bascule (18). Le collecteur de courant présente une double isolation électrique, les supports de bascule (17) étant à un potentiel électrique intermédiaire (PI) et étant isolés des bandes de contact (19), qui sont à un potentiel électrique de ligne aérienne (PO), par des isolants électriques (23) et à partir de l'articulation de base (14), qui est à un potentiel électrique de châssis (PC), par une partie de bras (24) de l'au moins un bras de support (10), ladite partie de bras étant constituée d'un matériau isolant. Selon l'invention, ledit bras de support (10) présente une gaine (28) qui recouvre au moins partiellement la partie bras (24) et qui présente un extérieur (29) qui est répulsif vis-à-vis de couches étrangères, moyennant quoi la disponibilité du collecteur de courant (6) est augmentée tandis que sa sécurité de fonctionnement électrique est maintenue.
STROMABNEHMER FÜR EIN ELEKTRISCH ODER HYBRIDELEKTRISCH ANGETRIEBENES STRAßENFAHRZEUG SOWIE EIN MIT EINEM SOLCHEN STROMABNEHMER AUSGESTATTETES STRAßENFAHRZEUG
CURRENT COLLECTOR FOR AN ELECTRICALLY OR HYBRID-ELECTRICALLY DRIVEN ROAD VEHICLE, AND ROAD VEHICLE EQUIPPED WITH A CURRENT COLLECTOR OF THIS TYPE
COLLECTEUR DE COURANT POUR VÉHICULE ROUTIER À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE, ET VÉHICULE ROUTIER ÉQUIPÉ D'UN COLLECTEUR DE COURANT DE CE TYPE
06.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Europäisches Patentamt | 2025
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