Die Erfindung betrifft ein elektrisch ansteuerbares Magnetventil, insbesondere zur Steuerung und/oder Regelung einer Druckmittelverbindung in einem Hydraulikaggregat einer elektronisch schlupfregelbaren Fahrzeugbremsanlage. Dazu bekannte Magnetventile haben einen Ventileinsatz (12) aus einem Unterteil (14) mit einem Steuerquerschnitt (22) und einem Oberteil (16) zur Führung eines Stößels (24). Mit dem Stößel (24) ist ein Schließglied (24a) zur Steuerung des Steuerquerschnitts (22) gekoppelt. Zur Ventilbetätigung beaufschlagt eine Magnetspule einen Magnetanker (34), welcher den Stößel (24) entgegen der Kraft eines Rückstellelements (26) betätigt. Vorgeschlagen wird ein Unterteil (14) mit einem Endabschnitt (14a), der in eine Unterteilaufnahme (16a) des Oberteils (16) eingeführt ist. Der Endabschnitt (14a) weist wenigstens eine zum Oberteil (16) hin offene Aussparung (44) auf, die eine Wandung des Unterteils (14) in radialer Richtung durchdringt. Das vorgeschlagene Unterteil (14) verringert die Bauhöhe eines Ventileinsatzes (12) innerhalb eines Gehäuseblocks (40) ohne den Durchflusswiderstand, den magnetischen Übergang oder die Stabilität des Ventileinsatzes (12) eines Magnetventils zu beeinträchtigen und ermöglicht darüber hinaus ein kostengünstig herstellbares Hydraulikaggregat.
The invention relates to an electrically drivable solenoid valve, in particular for open- and/or closed-loop control of a pressure medium connection in a hydraulic unit of an electronically slip-controllable vehicle braking system. Solenoid valves known for this purpose have a valve insert (12) consisting of a lower part (14) with a control cross-section (22) and an upper part (16) for guiding a tappet (24). A closing element (24a) for controlling the control cross-section (22) is coupled to the tappet (24). To actuate the valve, a magnetic coil acts on a magnetic armature (34), which actuates the tappet (24) against the force of a return element (26). The invention proposes a lower part (14) with an end portion (14a) which is inserted into a lower part receptacle (16a) in the upper part (16). The end portion (14a) has at least one recess (44) which is open towards the upper part (16) and penetrates a wall of the lower part (14) in the radial direction. The proposed lower part (14) reduces the height of a valve insert (12) within a housing block (40) without impairing the flow resistance, magnetic transition or stability of the valve insert (12) of a solenoid valve and in addition enables a hydraulic unit to be manufactured cost-effectively.
L'invention concerne une électrovanne à entraînement électrique, en particulier pour la commande en boucle ouverte et/ou en boucle fermée d'un raccordement de fluide sous pression dans une unité hydraulique d'un système de freinage de véhicule à commande à glissement électronique. Des électrovannes connues à cet effet comportent un insert de vanne (12) constitué d'une partie inférieure (14) ayant une section transversale de commande (22) et d'une partie supérieure (16) pour guider un poussoir (24). Un élément de fermeture (24a) pour commander la section transversale de commande (22) est accouplé au poussoir (24). Pour actionner la vanne, une bobine magnétique agit sur une armature magnétique (34), qui actionne le poussoir (24) à l'encontre de la force d'un élément de rappel (26). L'invention comprend une partie inférieure (14) dotée d'une partie extrémité (14a) qui est insérée dans un réceptacle de partie inférieure (16a) dans la partie supérieure (16). La partie extrémité (14a) présente au moins un évidement (44) qui est ouvert vers la partie supérieure (16) et pénètre dans une paroi de la partie inférieure (14) dans la direction radiale. La partie inférieure (14) proposée réduit la hauteur d'un insert de vanne (12) à l'intérieur d'un bloc de logement (40) sans affecter la résistance à l'écoulement, la transition magnétique ou la stabilité de l'insert de vanne (12) d'une électrovanne et permet en outre à une unité hydraulique d'être fabriquée de manière économique.
ELEKTRISCH ANSTEUERBARES MAGNETVENTIL
ELECTRICALLY DRIVABLE SOLENOID VALVE
ÉLECTROVANNE À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
06.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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