The present application relates to the technical field of aircrafts, and discloses an aircraft arm construction method. The aircraft arm construction method of the present application is applied to an aircraft. An aircraft arm comprises an aircraft arm body and a direction control part. The aircraft arm construction method comprises: step S1: integrally connecting an aircraft arm body and a direction control part, wherein the direction control part extends outwards and presents a structure that gradually decreases in size in a first direction, and the direction control part comprises a streamlined surface structure, so as to reduce air resistance during the flight of an aircraft. The aircraft arm construction method of the present application achieves integrated connection between an aircraft arm body and a vertical tail, and can improve the stiffness of a vertical stabilizer, thereby lowering the risk of the vertical tail becoming loose and detaching, and reducing the number of components and the weight.
La présente demande se rapporte au domaine technique des aéronefs et divulgue un procédé de construction de bras d'aéronef. Le procédé de construction de bras d'aéronef selon la présente demande est appliqué à un aéronef. Un bras d'aéronef comprend un corps de bras d'aéronef et une partie de commande de direction. Le procédé de construction de bras d'aéronef comprend les étapes consistant à : étape S1 : raccorder d'un seul tenant un corps de bras d'aéronef et une partie de commande de direction, la partie de commande de direction s'étendant vers l'extérieur et présentant une structure qui diminue progressivement en taille dans une première direction, et la partie de commande de direction comprenant une structure de surface fuselée, de façon à réduire la résistance à l'air pendant le vol d'un aéronef. Le procédé de construction de bras d'aéronef selon la présente demande réalise un raccordement intégré entre un corps de bras d'aéronef et une queue verticale, et peut améliorer la rigidité d'un stabilisateur vertical, ce qui permet d'abaisser le risque de desserrage et de détachement de la queue verticale, et de réduire le nombre de composants et le poids.
本申请涉及飞行器技术领域,公开了一种机臂构建方法。本申请机臂构建方法应用于飞行器,机臂包括机臂本体和方向控制部分,机臂构建方法包括:步骤S1:将机臂本体和方向控制部分一体连接,其中方向控制部分向外延伸并呈现沿第一方向逐渐缩小结构,方向控制部分包括流线型表面结构,以减少飞行器飞行时的空气阻力。本申请机臂构建方法实现了机臂本体和垂尾一体成型连接,可以提高垂尾安定面刚度,减少了垂尾松脱风险,且减少了零件数量,降低了重量。
AIRCRAFT AND AIRCRAFT ARM CONSTRUCTION METHOD THEREFOR
AÉRONEF ET PROCÉDÉ DE CONSTRUCTION DE BRAS D'AÉRONEF ASSOCIÉ
飞行器及其机臂构建方法
06.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Aircraft landing apparatus on aircraft carrier and method therefor
Europäisches Patentamt | 2023
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