Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anpassen einer graphischen Benutzerschnittstelle eines Bediengeräts (13) in einem Kraftfahrzeug (10) an einen Fahrzustand des Kraftfahrzeugs (10), wobei bei dem Fahrzustand zwischen einem Stillstand der Kraftfahrzeugs (10) und dem Kraftfahrzeug (10) in Fahrt unterschieden wird. Die Erfindung umfasst, dass wiederholt zu einem jeweiligen Erfassungszeitpunkt jeweilige Geopositionsdaten (25), welche eine GNSS-basiert ermittelte Geoposition und/oder Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (10) angeben, ermittelt werden und aus den Geopositionsdaten (25) von mindestens drei unterschiedlichen Erfassungszeitpunkten ein mittlerer Geschwindigkeitswert berechnet wird und falls erkannt wird, dass der mittlere Geschwindigkeitswert kleiner als ein vorgegebener Schwellenwert ist, der Fahrzustand „Stillstand" und andernfalls der Fahrzustand „Fahrt" signalisiert wird, und ein dem jeweiligen signalisierten Fahrzustand zugeordnetes, zustandsspezifisches Schnittstellenlayout und/oder Funktionsumfang der Benutzerschnittstellen in Abhängigkeit von dem signalisierten Fahrzeugstand eingestellt wird.

    The invention relates to a method for adapting a graphical user interface of an operating device (13) in a motor vehicle (10) to a driving state of the motor vehicle (10), in the case of which driving state a distinction is made between a standstill of the motor vehicle (10) and the motor vehicle (10) in motion. According to the invention, geoposition data (25) indicating a geoposition and/or driving speed of the motor vehicle (10) determined on the basis of GNSS is repeatedly determined at different sensing times and an average speed value is calculated from the geoposition data (25) of at least three different sensing times and, if it is detected that the average speed value is less than a predefined threshold value, the driving state "standstill" is signaled, and otherwise the driving state "motion" is signaled, and a state-specific interface layout and/or functional scope of the user interfaces which is associated with the signaled driving state is set according to the signaled vehicle status.

    L'invention concerne un procédé d'adaptation d'une interface utilisateur graphique d'un dispositif de commande (13) dans un véhicule à moteur (10) à un état de conduite du véhicule à moteur (10) où, pour ledit état de conduite, une différence est faite entre un arrêt du véhicule à moteur (10) et un déplacement du véhicule à moteur (10). Selon l'invention, des données de géolocalisation (25) indiquant un géopositionnement et/ou une vitesse de conduite du véhicule à moteur (10) déterminés par un GNSS sont déterminées de manière répétée à différents moments de détection et une valeur de vitesse moyenne est calculée à partir des données de géolocalisation (25) d'au moins trois moments de détection différents et, s'il est détecté que la valeur de vitesse moyenne est inférieure à une valeur seuil prédéfinie, l'état de conduite « arrêt » est signalé, et sinon l'état de conduite « déplacement » est signalé, et un agencement d'interface spécifique à l'état et/ou une portée fonctionnelle des interfaces utilisateur associés à l'état de conduite signalé sont définis en fonction de l'état de véhicule signalé.


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    Titel :

    VERFAHREN, BEDIENGERÄT UND COMPUTERPROGRAMM ZUM ANPASSEN EINER GRAPHISCHEN BENUTZERSCHNITTSTELLE DES BEDIENGERÄTS IN EINEM KRAFTFAHRZEUG AN EINEN FAHRZUSTAND DES KRAFTFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD, OPERATING DEVICE AND COMPUTER PROGRAM FOR ADAPTING A GRAPHICAL USER INTERFACE OF THE OPERATING DEVICE IN A MOTOR VEHICLE TO A DRIVING STATE OF THE MOTOR VEHICLE
    PROCÉDÉ, DISPOSITIF D'EXPLOITATION ET PROGRAMME INFORMATIQUE POUR ADAPTER UNE INTERFACE UTILISATEUR GRAPHIQUE DU DISPOSITIF D'EXPLOITATION DANS UN VÉHICULE À MOTEUR À UN ÉTAT DE CONDUITE DU VÉHICULE À MOTEUR


    Beteiligte:
    KRÜGER CHRISTOPH (Autor:in) / HIECHINGER CHRISTIAN (Autor:in) / IBBEKEN MICHAEL (Autor:in) / MÜLLER DENNIS (Autor:in) / WEISS JAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.02.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




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