A system and method for controlling the pitch attitude of an aircraft is provided. The system can include a kneeling system operably coupled to a nose landing gear assembly and configured to position the wing of the aircraft in a negative angle of attack, thereby imparting a negative lift force on the aircraft. The kneeling system can be controlled by a pitch attitude controller configured to change the pressure in a pressure chamber of a kneeling cylinder in reaction to a kneeling signal of the aircraft. The signal can include information related to a required negative angle of attack of the wing based on the required braking force of the aircraft. The kneeling system can be used during rejected takeoff maneuvers to decrease stopping distance, thereby increasing the final point at which the rejected takeoff can be initiated, and can be used to decrease required runway length during landing.

    L'invention concerne un système et un procédé de commande de l'assiette en tangage d'un aéronef. Le système peut comprendre un système de baraquage couplé de manière fonctionnelle à un ensemble train d'atterrissage avant et configuré pour positionner l'aile de l'aéronef selon un angle d'attaque négatif, conférant ainsi une force de portance négative sur l'aéronef. Le système de baraquage peut être commandé par un dispositif de commande d'assiette en tangage configuré pour modifier la pression dans une chambre de pression d'un cylindre de baraquage en réaction à un signal de baraquage de l'aéronef. Le signal peut comprendre des informations relatives à un angle d'attaque négatif requis de l'aile sur la base de la force de freinage requise de l'aéronef. Le système de baraquage peut être utilisé pendant des manœuvres de décollage refusé pour diminuer la distance d'arrêt, ce qui permet d'augmenter le point final auquel le décollage refusé peut être initié, et peut être utilisé pour diminuer la longueur de piste requise pendant l'atterrissage.


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    Titel :

    PITCH ATTITUDE CONTROL SYSTEM FOR INCREASING AIRCRAFT BRAKING EFFICIENCY


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE COMMANDE D'ASSIETTE EN TANGAGE POUR AUGMENTER L'EFFICACITÉ DE FREINAGE D'AÉRONEF


    Beteiligte:
    SEDLAK JULIEN (Autor:in) / OLIVEIRA JOSE (Autor:in) / SACCOCCIA MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.02.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    PITCH ATTITUDE CONTROL SYSTEM FOR INCREASING AIRCRAFT BRAKING EFFICIENCY

    SEDLAK JULIEN / OLIVEIRA JOSE / SACCOCCIA MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Pitch Attitude Control and Braking Performance Analysis of Heavy Vehicle with Interconnected Suspensions

    Cao, D. / Rakheja, S. / Su, C.-Y. et al. | British Library Conference Proceedings | 2007




    Pitch Attitude Control and Braking Performance Analysis of Heavy Vehicle with Interconnected Suspensions

    Su, Chun-Yi / Cao, Dongpu / Rakheja, Subhash | SAE Technical Papers | 2007