Aspects of the present disclosure generally relate to systems and methods for flight control of aircrafts driven by electric propulsion systems and in other types of vehicles. In some embodiments, a computer-implemented method for command prioritization in an aircraft is disclosed. The method comprises receiving a pilot command, analyzing the pilot command to determine characteristics associated with the pilot command, wherein the characteristics to airspeed and climb of an aircraft, assigning weights to characteristics associated with the pilot command based on constraint data, determining priority of execution between airspeed and climb based on the weights assigned to the characteristics associated with the pilot command, calculating a correction factor to be applied to the characteristics associated with the pilot command based on determined priority and generating at least one actuator command to control the aircraft based on determined priority of execution.

    Des aspects de la présente divulgation concernent de manière générale des systèmes et des procédés de commande de vol d'aéronefs entraînés par des systèmes de propulsion électrique et dans d'autres types de véhicules. Dans certains modes de réalisation, la divulgation concerne un procédé mis en œuvre par ordinateur pour une priorisation de commandes dans un aéronef. Le procédé consiste à : recevoir une instruction de pilote, analyser l'instruction de pilote pour déterminer des caractéristiques associées à l'instruction de pilote, les caractéristiques se rapportant à la vitesse aérodynamique et à la montée d'un aéronef, attribuer des poids à des caractéristiques associées à l'instruction de pilote sur la base de données de contrainte, déterminer une priorité d'exécution entre la vitesse aérodynamique et la montée sur la base des poids attribués aux caractéristiques associées à l'instruction de pilote, calculer un facteur de correction à appliquer aux caractéristiques associées à l'instruction de pilote sur la base de la priorité déterminée et générer au moins une instruction d'actionnement pour commander l'aéronef sur la base d'une priorité d'exécution déterminée.


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    Titel :

    SYSTEMS AND METHODS FOR AIRCRAFT FUNCTION PRIORITIZATION AND ALLOCATION


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈMES ET PROCÉDÉS DE PRIORISATION ET D'ATTRIBUTION DE FONCTION D'AÉRONEF


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    16.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    SYSTEMS AND METHODS FOR AIRCRAFT FUNCTION PRIORITIZATION AND ALLOCATION

    DEPENBUSCH NATHAN THOMAS / PARK SANG GYUN / RICHARDS JENNER GREY | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Methods for Initial Allocation of Points in Flight Prioritization

    Golaszewski, Richard / Sheth, Kapil / Helledy, Gregson et al. | AIAA | 2012


    METHODS FOR INITIAL ALLOCATION OF POINTS IN FLIGHT PRIORITIZATION

    Golaszewski, R. / Sheth, K. / Helledy, G. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012


    METHODS AND SYSTEMS FOR AGENT PRIORITIZATION

    CSERNA BENCE / KABZAN JURAJ / GALL KEVIN C et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Future Technologies Prioritization for Aircraft Conceptual Design

    Amadori, Kristian / Bäckström, Erik / Jouannet, Christopher | AIAA | 2018