Provided are an electric drive axle system (100) and an automobile. The electric drive axle system (100) comprises an electric drive axle main body (110), two drive electric motors (120), a planetary reduction device (130) and a transmission gear (140), wherein an output shaft of at least one of the two drive electric motors (120) is in transmission connection with the planetary reduction device (130); the planetary reduction device (130) is located between the drive electric motor (120) and the transmission gear (140), and the planetary reduction device (130) comprises a shell (131), an inner ring gear (132), a sun gear (133), a planetary gear (134) and a planetary carrier (135); the inner ring gear (132) is fixedly arranged in the shell (131); the sun gear (133) is in coaxial transmission connection with the output shaft of the drive electric motor (120); the planetary gear (134) is connected between the sun gear (133) and the inner ring gear (132) in an engaging manner; an input shaft of the planetary carrier (135) is rotatably connected to the center of the planetary gear (134), and an output shaft of the planetary carrier (134) is in coaxial transmission connection with the transmission gear (140); and the transmission gear (140) is in transmission connection with an input end of the electric drive axle main body (110). Provided are the electric drive axle system (100) and the automobile, of which the oil churning losses are small.
L'invention concerne un système d'essieu moteur électrique (100) et une automobile. Le système d'essieu moteur électrique (100) comprend un corps principal (110) d'essieu moteur électrique, deux moteurs électriques d'entraînement (120), un dispositif de réduction planétaire (130) et un engrenage de transmission (140), un arbre de sortie d'au moins l'un des deux moteurs électriques d'entraînement (120) étant en liaison de transmission avec le dispositif de réduction planétaire (130) ; le dispositif de réduction planétaire (130) est situé entre le moteur électrique d'entraînement (120) et l'engrenage de transmission (140), et le dispositif de réduction planétaire (130) comprend une coque (131), une couronne dentée interne (132), une roue solaire (133), un engrenage planétaire (134) et un porte-satellites (135) ; la couronne dentée interne (132) est disposée de manière fixe dans la coque (131) ; la roue solaire (133) est en liaison de transmission coaxiale avec l'arbre de sortie du moteur électrique d'entraînement (120) ; l'engrenage planétaire (134) est relié entre la roue solaire (133) et la couronne dentée interne (132) de manière à venir en prise ; un arbre d'entrée du porte-satellites (135) est relié rotatif au centre de l'engrenage planétaire (134), et un arbre de sortie du porte-satellites (134) est en liaison de transmission coaxiale avec l'engrenage de transmission (140) ; et l'engrenage de transmission (140) est en liaison de transmission avec une extrémité d'entrée du corps principal (110) d'essieu moteur électrique. L'invention concerne le système d'essieu moteur électrique (100) et l'automobile, dont les pertes d'huile par barbotage sont faibles.
提供一种电驱动桥系统(100)及汽车。电驱动桥系统(100)包括电驱动桥主体(110)、两个驱动电机(120)、行星减速装置(130)以及传动齿轮(140),两个驱动电机(120)中的至少一者的输出轴与行星减速装置(130)传动连接,行星减速装置(130)位于驱动电机(120)与传动齿轮(140)之间;行星减速装置(130)包括外壳(131)、内齿圈(132)、太阳轮(133)、行星轮(134)以及行星架(135),内齿圈(132)固定设置在外壳(131)内,太阳轮(133)与驱动电机(120)的输出轴同轴传动连接,行星轮(134)啮合连接在太阳轮(133)和内齿圈(132)之间,行星架(135)的输入轴与行星轮(134)的中心可转动连接,行星架(134)的输出轴与传动齿轮(140)同轴传动连接,传动齿轮(140)与电驱动桥主体(110)的输入端传动连接。提供一种电驱动桥系统(100)及汽车,搅油损失小。
ELECTRIC DRIVE AXLE SYSTEM AND AUTOMOBILE
SYSTÈME D'ESSIEU MOTEUR ÉLECTRIQUE ET AUTOMOBILE
电驱动桥系统及汽车
19.12.2024
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |