The present invention relates to an electric drive axle system and an electric truck. The electric drive axle system is provided with a first electric drive axle and a second electric drive axle. The first electric drive axle is provided with a first electric motor, a first gearless reducer connected to the first electric motor, a first axle connected to the first gearless reducer, a second electric motor, a second gearless reducer connected to the second electric motor, and a second axle connected to the second gearless reducer; and the second electric drive axle is provided with a third electric motor, a shift gearbox and a differential assembly, wherein the third electric motor is connected to an input shaft of the shift gearbox, an output shaft of the shift gearbox is connected to the differential assembly, and the differential assembly is connected to a third axle and a fourth axle. The electric truck comprises the electric drive axle system according to the present invention.

    La présente invention concerne un système d'essieu moteur électrique et un camion électrique. Le système d'essieu moteur électrique est pourvu d'un premier essieu moteur électrique et d'un deuxième essieu moteur électrique. Le premier essieu moteur électrique est pourvu d'un premier moteur électrique, d'un premier réducteur sans engrenage relié au premier moteur électrique, d'un premier essieu relié au premier réducteur sans engrenage, d'un deuxième moteur électrique, d'un second réducteur sans engrenage relié au deuxième moteur électrique, et d'un deuxième essieu relié au second réducteur sans engrenage ; et le deuxième essieu moteur électrique est pourvu d'un troisième moteur électrique, d'une boîte de vitesses et d'un ensemble différentiel, le troisième moteur électrique étant relié à un arbre d'entrée de la boîte de vitesses, un arbre de sortie de la boîte de vitesses étant relié à l'ensemble différentiel, et l'ensemble différentiel étant relié à un troisième essieu et à un quatrième essieu. Le camion électrique comprend le système d'essieu moteur électrique selon la présente invention.

    本发明涉及电驱桥系统和电动卡车。电驱桥系统具有第一电驱桥和第二电驱桥,第一电驱桥具有第一电机、与第一电机相连的第一无挡减速器、与第一无挡减速器相连的第一车轴、第二电机、与第二电机相连的第二无挡减速器、与第二无挡减速器相连的第二车轴;第二电驱桥具有第三电机、换挡变速器、差速器总成,其中第三电机与换挡变速器的输入轴相连,换挡变速器的输出轴与差速器总成相连,差速器总成与第三车轴和第四车轴相连。电动卡车具有按照本发明所述的电驱桥系统。


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    Titel :

    ELECTRIC DRIVE AXLE SYSTEM AND ELECTRIC TRUCK


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME D'ESSIEU MOTEUR ÉLECTRIQUE ET CAMION ÉLECTRIQUE
    电驱桥系统和电动卡车


    Beteiligte:
    MA JI (Autor:in) / TAO ZHAOFENG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.12.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ELECTRIC DRIVE AXLE AND ELECTRIC TRUCK

    TAO ZHAOFENG / MA JI | Europäisches Patentamt | 2024

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    Electric drive axle and electric truck

    MA JI / TAO ZHAOFENG / SHEN ZHENHUA et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    Electric drive axle and electric truck

    MA JI / TAO ZHAOFENG / LIU CHAO et al. | Europäisches Patentamt | 2025

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    ELECTRIC DRIVE AXLE AND ELECTRIC TRUCK

    MA JI / TAO ZHAOFENG / LIU CHAO | Europäisches Patentamt | 2025

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    ELECTRIC DRIVE AXLE AND ELECTRIC TRUCK

    MA JI / TAO ZHAOFENG | Europäisches Patentamt | 2024

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