Es wird ein Lenkgetriebe (1) für ein Lenksystem (25) eines Fahrzeuges, mit einem Getriebegehäuse (5), mit einer drehbar in dem Getriebegehäuse (5) gelagerten Gewindespindel (2), wobei die Gewindespindel (2) eine Eingangsschnittstelle (7) zur Anbindung eines Lenkantriebes aufweist, mit einer drehbar in dem Getriebegehäuse (5) gelagerten Segmentwelle (4), wobei die Segmentwelle (4) eine Ausgangsschnittstelle (8) zur Anbindung an ein Lenkgestänge aufweist, mit einer axial in Bezug auf eine erste Drehachse (100) der Gewindespindel (2) geführten Kugelmutter (11), welche zusammen mit der Gewindespindel (2) einen Kugelgewindetrieb (3) bildet, vorgeschlagen, welches eine axial in Bezug auf die erste Drehachse (100) geführten Führungshülse (12) zur radialen Abstützung und axialen Führung der Kugelmutter (11) in dem Getriebegehäuse aufweist, wobei die Führungshülse (12) mit der Segmentwelle (4) kämmend in Eingriff steht und die Kugelmutter (11) in der Führungshülse (12) zumindest verliersicher aufgenommen ist.
The invention relates to a steering gear (1) for a steering system (25) of a vehicle, said steering gear comprising: a gear housing (5); a threaded spindle (2) rotatably mounted in the gear housing (5), the threaded spindle (2) having an input interface (7) for connecting a steering drive; a segment shaft (4) rotatably mounted in the gear housing (5), the segment shaft (4) having an output interface (8) for connection to a steering linkage; and a ball nut (11) which is guided axially in relation to a first axis of rotation (100) of the threaded spindle (2) and which, together with the threaded spindle (2), forms a ball screw drive (3). According to the invention, the steering gear has a guide sleeve (12), which is guided axially in relation to the first axis of rotation (100), for radially supporting and axially guiding the ball nut (11) in the gear housing, the guide sleeve (12) being in meshing engagement with the segment shaft (4), and the ball nut (11) being at least captively received in the guide sleeve (12).
L'invention concerne un mécanisme de direction (1) pour un système de direction (25) d'un véhicule, ledit mécanisme de direction comprenant : un carter d'engrenage (5) ; une broche filetée (2) montée rotative dans le carter d'engrenage (5), la broche filetée (2) ayant une interface d'entrée (7) pour relier un entraînement de direction ; un arbre de segment (4) monté rotatif dans le carter d'engrenage (5), l'arbre de segment (4) ayant une interface de sortie (8) pour relier une liaison de direction ; et un écrou à billes (11) qui est guidé axialement par rapport à un premier axe de rotation (100) de la broche filetée (2) et qui, conjointement avec la broche filetée (2), forme une vis à billes (3). Selon l'invention, le mécanisme de direction présente un manchon de guidage (12), qui est guidé axialement par rapport au premier axe de rotation (100), pour supporter radialement et guider axialement l'écrou à billes (11) dans le carter d'engrenage, le manchon de guidage (12) étant en prise d'engrènement avec l'arbre de segment (4), et l'écrou à billes (11) étant au moins reçu de manière captive dans le manchon de guidage (12).
LENKGETRIEBE MIT EINEM KUGELGEWINDETRIEB SOWIE LENKSYSTEM MIT DEM LENKGETRIEBE
STEERING GEAR COMPRISING A BALL SCREW DRIVE, AND STEERING SYSTEM COMPRISING THE STEERING GEAR
MÉCANISME DE DIRECTION COMPRENANT UNE VIS À BILLES, ET SYSTÈME DE DIRECTION COMPRENANT LE MÉCANISME DE DIRECTION
31.10.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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