The present invention relates to the technical field of rail transit. Provided are a vehicle running system and method based on rail transit. The vehicle running system comprises a rail, a frame, levitation devices and a running device, wherein the rail is internally provided with a recess; the frame is arranged in the recess of the rail; two levitation devices are provided, both levitation devices being arranged between the rail and the frame, and each levitation device having an upper top surface fixedly connected to a lower bottom surface of the frame by means of a suspension structure; and the running device comprises two conductor plates and two running structures, the conductor plates being fixedly arranged on an inner side wall of the recess, and the running structures being arranged corresponding to the conductor plates. In the present invention, a magnetic drag force of a magnet wheel is converted into a driving force to drive a magnetic levitation vehicle to move, so that a lower electric motor power is required, and a greater driving force is provided; in addition, a levitating force is effectively converted into a guiding force, so that vehicle body guidance self-stabilizing can be implemented by utilizing the negative stiffness characteristics of the guiding force.
La présente invention se rapporte au domaine technique du transport ferroviaire. L'invention concerne un système et un procédé de roulement de véhicule basés sur le transport ferroviaire. Le système de roulement de véhicule comprend un rail, un cadre, des dispositifs de lévitation et un dispositif de roulement, l'intérieur du rail étant pourvu d'un évidement ; le cadre est agencé dans l'évidement du rail ; deux dispositifs de lévitation sont disposés, les deux dispositifs de lévitation étant agencés entre le rail et le cadre et chaque dispositif de lévitation ayant une surface de dessus supérieure reliée de manière fixe à une surface de fond inférieure du cadre au moyen d'une structure de suspension ; et le dispositif de roulement comprend deux plaques conductrices et deux structures de roulement, les plaques conductrices étant agencées de manière fixe sur une paroi latérale interne de l'évidement et les structures de roulement étant agencées de manière à correspondre aux plaques conductrices. Dans la présente invention, une force de traînée magnétique d'une roue magnétique est convertie en une force d'entraînement pour entraîner un véhicule à lévitation magnétique à se déplacer, de sorte qu'une puissance de moteur électrique inférieure est requise et une force d'entraînement supérieure est fournie ; en outre, une force de lévitation est efficacement convertie en une force de guidage, de sorte que l'auto-stabilisation de guidage de carrosserie de véhicule peut être mise en œuvre en utilisant les caractéristiques de rigidité négative de la force de guidage.
本发明提供了一种基于轨道交通的车辆走行系统及方法,涉及轨道交通技术领域,包括轨道、构架、悬浮装置和走行装置,所述轨道内设置有凹槽;所述构架设置在所述轨道的凹槽内;所述悬浮装置设置有两组,两组所述悬浮装置均设置在所述轨道和所述构架之间,每组所述悬浮装置的上顶面均通过悬挂结构与所述构架的下底面固定相连,所述走行装置包括两组导体板和两组走行结构,所述导体板固定设置在所述凹槽内侧壁上,每组所述走行结构与每组所述导体板对应设置,本发明将磁轮的磁阻力转换为驱动力带动磁悬浮车辆运动,所需电机功率较低,提供的驱动力较大,将悬浮力巧妙转换为导向力,通过导向力的负刚度特性可以实现车体导向自稳定。
VEHICLE RUNNING SYSTEM AND METHOD BASED ON RAIL TRANSIT
SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE ROULEMENT DE VÉHICULE BASÉS SUR LE TRANSPORT FERROVIAIRE
一种基于轨道交通的车辆走行系统及方法
17.10.2024
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
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