In a tire roller 1A, a heat exchanger 100 is disposed in front of a driver's seat 8 and to the rear of an engine room 70 (equipment storage chamber), a cooling fan 26f is disposed in front of the heat exchanger 100, an engine 22 (prime mover) is disposed in front of the cooling fan 26f, a hydraulic pump 25 is disposed in front of the engine 22, and an upper surface 72 serving as a cover is formed so as to be inclined obliquely downward from the rear toward the front of the engine room 70. With this configuration, the cover (upper surface 72) of the engine room 70 can be inclined obliquely downward from the rear toward the front without lowering the mounting position of the heat exchanger 100. As a result, it is possible to suppress capacity reduction of a water tank 30 disposed below the engine room 70, and to ensure visibility for a driver of the front oblique lower side of a vehicle body 2.

    Dans un rouleau pneumatique (1A), un échangeur de chaleur (100) est disposé devant un siège de conducteur (8) et à l'arrière d'un compartiment moteur (70) (chambre de stockage d'équipement), un ventilateur de refroidissement (26f) est disposé devant l'échangeur de chaleur (100), un moteur (22) (moteur principal) est disposé devant le ventilateur de refroidissement (26f), une pompe hydraulique (25) est disposée devant le moteur (22), et une surface supérieure (72) servant de couvercle est formée de façon à être inclinée obliquement vers le bas de l'arrière vers l'avant du compartiment moteur (70). Avec cette configuration, le couvercle (surface supérieure (72)) du compartiment moteur (70) peut être incliné obliquement vers le bas de l'arrière vers l'avant sans abaisser la position de fixation de l'échangeur de chaleur (100). Par conséquent, il est possible de supprimer la réduction de capacité d'un réservoir d'eau (30) disposé au-dessous du compartiment moteur (70), et d'assurer la visibilité pour un conducteur du côté inférieur oblique avant d'une carrosserie de véhicule (2).

    タイヤローラ1Aにおいて、熱交換器100は、運転席8の前方、かつ、エンジンルーム70(機器収容室)の後部に配置され、冷却ファン26fは、熱交換器100の前方に配置され、エンジン22(原動機)は、冷却ファン26fの前方に配置され、油圧ポンプ25は、エンジン22の前方に配置され、カバーとしての上面72は、エンジンルーム70の後部から前部に向かって斜め下方向に傾斜して形成される。この構成により、熱交換器100の取り付け位置を下げることなく、エンジンルーム70のカバー(上面72)を後部から前部に向かって斜め下方向に傾斜させることができる。その結果、エンジンルーム70の下側に配置される水タンク30の容量低下を抑制すると共に、運転者の車体2の前方斜め下側への視認性を確保することが可能となる。


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    Titel :

    COMPACTION MACHINE


    Weitere Titelangaben:

    MACHINE DE COMPACTAGE
    締固め機械


    Beteiligte:
    SUGAJIMA SHINYA (Autor:in) / IIDA TSUTOMU (Autor:in) / HAYASAKA YOSHINORI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.10.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / E01C Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür , CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE



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