A crossing (270) control method, comprising: on the basis of the driving speed of a train (220), calculating in real time an expected driving distance of the train (220) after entering a control region, and comparing the expected driving distance with the length of the control region; and, on the basis of the comparison result, acquiring a turn-on time point of an alarm (240) and a time of descent of gate arms.
L'invention concerne un procédé de commande de croisement (270), comprenant : sur la base de la vitesse de conduite d'un train (220), le calcul en temps réel d'une distance de conduite attendue du train (220) après l'entrée dans une région de commande et la comparaison de la distance de conduite attendue avec la longueur de la région de commande ; et sur la base du résultat de comparaison, l'acquisition d'un point temporel d'activation d'une alarme (240) et d'un temps de descente de bras de porte.
一种道口(270)控制方法,包括基于列车(220)的行驶速度实时计算列车(220)在进入控制区域后的预期行进距离,并将预期行进距离和控制区域的长度进行比较;基于比较结果获取报警器(240)的开启时间点和栏木的关闭时间。
CROSSING CONTROL METHOD AND APPARATUS, ELECTRONIC DEVICE AND STORAGE MEDIUM
PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE DE CROISEMENT, DISPOSITIF ÉLECTRONIQUE ET SUPPORT DE STOCKAGE
一种道口控制方法、装置、电子设备和存储介质
12.09.2024
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
CROSSING CONTROL METHOD AND APPARATUS, ELECTRONIC DEVICE AND STORAGE MEDIUM
Europäisches Patentamt | 2024
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