Eine bidirektionale Fahrzeugladeschaltung (LS) hat eine mehrphasige Brückenschaltung, die eine erste, eine zweite und eine dritte Halbbrücke (B1 – B3) aufweist. Ein erster Anschluss (A1') ist mit der ersten und der dritten Halbbrücke (B1, B3) verbunden. Ein zweiter Anschluss (A2') ist mit zumindest der zweiten und der dritten Halbbrücke (B2, B3) verbunden. Eine Steuerung (C) steuert die Halbbrücken an. Die Steuerung (C) ist eingerichtet, die erste Halbbrücke (B1) zur Wandlung einer Gleichspannung (DC) an der Gleichspannungsseite der Brückenschaltung in ein erstes Sinussignal mit positiv versetzter negativer Halbwelle (NH1) mit erster Amplitude, die zweite Halbbrücke (B2) zur Wandlung der Gleichspannung (DC) in ein zweites Sinussignal mit positiv versetzter negativer Halbwelle (NH2) mit zweiter Amplitude und die dritte Halbbrücke zur Wandlung der Gleichspannung (DC) in eine Rechteckspannung mit den Potentialen (DC+, DC-) der Gleichspannung (DC) als alternierender Rechteckspannungspegel anzusteuern. Die Steuerung (C) steuert die Brückenschaltung zur Erzeugung von jeweils einer Sinusspannung (V1, V2) an den zwei Anschlüssen (A1', A2') mit unterschiedlichen Amplituden an. Ferner wird ein Bordnetz mit der Fahrzeugladeschaltung beschrieben.

    A bidirectional vehicle charging circuit (LS) has a polyphase bridge circuit which comprises a first, a second and a third half-bridge (B1-B3). A first connection (A1') is connected to the first and the third half-bridge (B1, B3). A second connection (A2') is connected to at least the second and the third half-bridge (B2, B3). A controller (C) drives the half-bridges. The controller (C) is designed to drive the first half-bridge (B1) to convert a DC voltage (DC) on the DC voltage side of the bridge circuit into a first sinusoidal signal with a positively offset negative half-wave (NH1) with a first amplitude, the second half-bridge (B2) to convert the DC voltage (DC) into a second sinusoidal signal with a positively offset negative half-wave (NH2) with a second amplitude and the third half-bridge to convert the DC voltage (DC) into a square-wave voltage with the potentials (DC+, DC-) of the DC voltage (DC) as alternating square-wave voltage levels. The controller (C) drives the bridge circuit to generate a sinusoidal voltage (V1, V2) at each of the two connections (A1', A2') with different amplitudes. An on-board electrical system comprising the vehicle charging circuit is also described.

    Un circuit de charge de véhicule bidirectionnel (LS) comporte un circuit en pont polyphasé qui comprend un premier, un deuxième et un troisième demi-pont (B1-B3). Une première connexion (A1') est connectée au premier et au troisième demi-pont (B1, B3). Une deuxième connexion (A2') est connectée au moins au deuxième et au troisième demi-pont (B2, B3). Un dispositif de commande (C) commande les demi-ponts. Le dispositif de commande (C) est conçu pour entraîner le premier demi-pont (B1) pour convertir une tension continue (CC) sur le côté tension continue du circuit en pont en un premier signal sinusoïdal avec une demi-onde négative décalée positivement (NH1) avec une première amplitude, le deuxième demi-pont (B2) pour convertir la tension continue (CC) en un deuxième signal sinusoïdal avec une demi-onde négative décalée positivement (NH2) avec une deuxième amplitude et le troisième demi-pont pour convertir la tension continue (CC) en une tension d'onde carrée avec les potentiels (DC+, DC-) de la tension continue (DC) en tant que niveaux de tension d'onde carrée alternés. Le dispositif de commande (C) entraîne le circuit en pont pour générer une tension sinusoïdale (V1, V2) au niveau de chacune des deux connexions (A1', A2') avec différentes amplitudes. Un système électrique embarqué comprenant le circuit de charge de véhicule est également décrit.


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    Titel :

    BIDIREKTIONALE FAHRZEUGLADESCHALTUNG ZUR ERZEUGUNG ZWEIER UNTERSCHIEDLICHER SPANNUNGEN


    Weitere Titelangaben:

    BIDIRECTIONAL VEHICLE CHARGING CIRCUIT FOR GENERATING TWO DIFFERENT VOLTAGES
    CIRCUIT DE CHARGE DE VÉHICULE BIDIRECTIONNEL POUR GÉNÉRER DEUX TENSIONS DIFFÉRENTES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    15.08.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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