A control system (100) for a battery-powered aircraft (1), the control system comprising: a landing gear assembly (10, 20) moveable between a retracted position in which the landing gear assembly is housed within the aircraft and an extended position in which the landing gear assembly is deployed from the aircraft, the landing gear assembly comprising: a main landing gear (10); and a nose landing gear (20); at least one local hydraulic pressure source (110) configured to receive power from at least one battery (101); a landing gear controller (321) configured to receive and deliver control inputs to the at least one local hydraulic pressure source; and at least one actuator (130) in fluid communication with the at least one local hydraulic pressure source and configured to move the landing gear assembly between the retracted position and the extended position in response to inputs received by the landing gear controller; wherein at least one of the main landing gear and nose landing gear is biased in the retracted position by hydraulic pressure.
L'invention concerne un système de commande (100) pour un aéronef alimenté par batterie (1), le système de commande comprenant : un ensemble train d'atterrissage (10, 20) mobile entre une position rétractée dans laquelle l'ensemble train d'atterrissage est logé à l'intérieur de l'aéronef et une position étendue dans laquelle l'ensemble train d'atterrissage est déployé à partir de l'aéronef, l'ensemble train d'atterrissage comprenant : un train d'atterrissage principal (10) ; et un train d'atterrissage avant (20) ; au moins une source de pression hydraulique locale (110) conçue pour recevoir de l'énergie provenant d'au moins une batterie (101) ; un dispositif de commande de train d'atterrissage (321) conçu pour recevoir et délivrer des entrées de commande à la ou aux sources de pression hydraulique locale ; et au moins un actionneur (130) en communication fluidique avec la ou les sources de pression hydraulique locale et conçu pour déplacer l'ensemble train d'atterrissage entre la position rétractée et la position étendue en réponse à des entrées reçues par le dispositif de commande de train d'atterrissage ; le train d'atterrissage principal et/ou le train d'atterrissage avant étant sollicités dans la position rétractée par pression hydraulique.
LANDING GEAR CONTROL SYSTEM
SYSTÈME DE COMMANDE DE TRAIN D'ATTERRISSAGE
02.08.2024
Patent
Elektronische Ressource
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