The purpose of the present invention is to provide a brake system with which it is possible to improve stability during braking, and a saddle-riding-type vehicle that includes said brake system. This brake system 100 comprises a front-wheel-braking unit 20 that brakes a front wheel 3 of a motorcycle 10, a rear-wheel-braking unit 40 that brakes a rear wheel 4 of the motorcycle 10, and operators 11a, 11b operated by the rider of the motorcycle 10. The front-wheel-braking unit 20 is provided with a first friction braking mechanism 21a that is connected to a friction-applying unit 22 for applying friction force only to the front wheel 3 and that controls braking force generated by the friction-applying unit 22, the rear-wheel-braking unit 40 is not provided with a friction braking mechanism that generates braking force through friction but is provided with a regenerative braking mechanism 5 that generates regenerative braking force on the rear wheel 4, and the front wheel braking unit 20 is further provided with a second friction braking mechanism 21b that is connected to the friction-applying unit 22 and that can control the braking force generated by the friction-applying unit 22 independently of the first friction braking mechanism 21a.

    L'objectif de la présente invention est de fournir un système de frein avec lequel il est possible d'améliorer la stabilité pendant le freinage, ainsi qu'un véhicule de type à selle qui comprend ledit système de frein. Ce système de frein 100 comprend une unité de freinage de roue avant 20 qui freine une roue avant 3 d'une motocyclette 10, une unité de freinage de roue arrière 40 qui freine une roue arrière 4 de la motocyclette 10 et des opérateurs 11a, 11b opérés par le conducteur de la motocyclette 10. L'unité de freinage de roue avant 20 est pourvue d'un premier mécanisme de freinage par frottement 21a qui est relié à une unité d'application de frottement 22 pour appliquer une force de frottement uniquement à la roue avant 3 et qui commande la force de freinage générée par l'unité d'application de frottement 22, l'unité de freinage de roue arrière 40 n'est pas pourvue d'un mécanisme de freinage par frottement qui génère une force de freinage par frottement mais est pourvue d'un mécanisme de freinage régénératif 5 qui génère une force de freinage régénératif sur la roue arrière 4 et l'unité de freinage de roue avant 20 est en outre pourvue d'un second mécanisme de freinage par frottement 21b qui est relié à l'unité d'application de frottement 22 et qui peut commander la force de freinage générée par l'unité d'application de frottement 22 indépendamment du premier mécanisme de freinage par frottement 21a.

    制動時の安全性を向上することができる鞍乗型車両のブレーキシステム、また、該ブレ ーキシステムを備えた鞍乗型車両を提供することを目的とする。 ブレーキシステム100は、自動二輪車10の前輪3を制動する前輪制動部20と、自 動二輪車10の後輪4を制動する後輪制動部40と、自動二輪車10のライダーにより操 作される操作子11a、11bと、を含み、前輪制動部20は、前輪3のみに摩擦力を付 与する摩擦付与部22に接続されて該摩擦付与部22によって発生させる制動力を制御す る第1摩擦制動機構21aを備え、後輪制動部40は、摩擦による制動力を発生させる摩 擦制動機構を備えず、後輪4に回生制動力を発生させる回生制動機構5を備え、前輪制動 部20は、さらに、摩擦付与部22に接続されて該摩擦付与部22によって発生させる制 動力を第1摩擦制動機構21aと独立して制御できる第2摩擦制動機構21bを備える。


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    Titel :

    BRAKE SYSTEM AND SADDLE-RIDING-TYPE VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE FREIN ET VÉHICULE DE TYPE À SELLE
    ブレーキシステムおよび鞍乗型車両


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-07-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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