Provided is a speed control method for an alternating-current transmission locomotive. The speed control method is used in a deceleration and stop stage, a constant-speed operation stage and an acceleration operation stage of an alternating-current transmission locomotive. The speed control method comprises the following steps: setting a target speed value (S100); setting a target acceleration value (S200); calculating a real-time acceleration feedback value, and performing closed-loop control on the target acceleration value and the acceleration feedback value, so as to obtain an electric-motor torque of an alternating-current transmission locomotive that is required in real time (S300); and obtaining a corresponding gear according to the electric-motor torque of the alternating-current transmission locomotive, so as to control the alternating-current transmission locomotive (S400). An acceleration closed-loop algorithm is used in the speed control method for an alternating-current transmission locomotive, and an alternating-current transmission locomotive can operate according to an acceleration-speed difference curve and a control algorithm, thereby adjusting an output tractive force.
Est fourni un procédé de commande de vitesse pour une locomotive à transmission à courant alternatif. Le procédé de commande de vitesse est utilisé dans une étape de décélération et d'arrêt, une étape d'opération à vitesse constante et une étape d'opération d'accélération d'une locomotive à transmission à courant alternatif. Le procédé de commande de vitesse comprend les étapes suivantes : le réglage d'une valeur de vitesse cible (S100) ; le réglage d'une valeur d'accélération cible (S200) ; le calcul d'une valeur de rétroaction d'accélération en temps réel, et la réalisation d'une commande en boucle fermée sur la valeur d'accélération cible et la valeur de rétroaction d'accélération de manière à obtenir un couple de moteur électrique d'une locomotive à transmission à courant alternatif qui est requise en temps réel (S300) ; et l'obtention d'un engrenage correspondant en fonction du couple de moteur électrique de la locomotive à transmission à courant alternatif de manière à commander la locomotive à transmission à courant alternatif (S400). Un algorithme en boucle fermée d'accélération est utilisé dans le procédé de commande de vitesse pour une locomotive à transmission à courant alternatif, et une locomotive à transmission à courant alternatif peut fonctionner selon une courbe de différence de vitesse d'accélération et un algorithme de commande, ce qui permet de régler une force de traction de sortie.
提供一种交流传动机车的速度控制方法,速度控制方法使用在交流传动机车的减速停车阶段和恒速运行阶段及加速运行阶段;速度控制方法包括以下步骤:设定速度目标值(S100);设定加速度目标值(S200);计算实时的加速度反馈值,将加速度目标值和加速度反馈值进行闭环控制,得到实时所需的交流传动机车的电机扭矩(S300);根据交流传动机车的电机扭矩,得到相应的档位,对交流传动机车进行控制(S400)。在交流传动机车的速度控制方法中采用加速度闭环算法,可以按照加速度-速度差曲线,按照控制算法运行,实现输出牵引力的调节。
SPEED CONTROL METHOD FOR ALTERNATING-CURRENT TRANSMISSION LOCOMOTIVE
PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VITESSE POUR LOCOMOTIVE À TRANSMISSION À COURANT ALTERNATIF
一种交流传动机车的速度控制方法
2024-06-13
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Speed control method of alternating current transmission locomotive
Europäisches Patentamt | 2023
|Self-adaptive anti-sliding control method for alternating-current transmission locomotive
Europäisches Patentamt | 2023
|High-power alternating-current transmission shunting diesel locomotive
Europäisches Patentamt | 2015
|1200 Horsepower Alternating Current Locomotive
SAE Technical Papers | 1963
|An alternating current transmission diesel locomotive resistance braking system
Europäisches Patentamt | 2016
|