A vehicle power supply system devoid of any low-voltage lead acid battery comprising a main lithium-ion battery having at least two contactors, by which the main lithium-ion battery is isolated in a switch-off mode, wherein the main lithium-ion battery is designed in such a way that a battery management unit of the vehicle is self-supplied by the main lithium-ion battery, wherein the main lithium-ion battery is designed with an input connected to a vehicle start device such that when the input detects a predetermined input signal the main lithium- ion battery wakes up the battery management unit and starts a battery wake-up mode, in which two contactors, preferably one main contactor and one precharge contactor, are closed and a limited output current is supplied to a DC/DC-converter, the DC/DC-converter being designed to enter a DC/DC-wake up mode comprising converting an input voltage to 12V or 24V and to wake up a main machine electronic board after detecting a predefined input voltage.

    L'invention concerne un système d'alimentation électrique de véhicule dépourvu de batterie plomb-acide basse tension comprenant une batterie lithium-ion principale comprenant au moins deux contacteurs, par lesquels la batterie lithium-ion principale est isolée dans un mode de coupure, la batterie lithium-ion principale étant conçue de telle sorte qu'une unité de gestion de batterie du véhicule est auto-alimentée par la batterie lithium-ion principale, la batterie lithium-ion principale étant conçue avec une entrée connectée à un dispositif de démarrage de véhicule de telle sorte que lorsque l'entrée détecte un premier signal d'entrée prédéterminé la batterie lithium-ion principale réveille l'unité de gestion de batterie et démarre un mode de réveil de batterie, dans lequel deux contacteurs, de préférence un contacteur principal et un contacteur de précharge, sont fermés et un courant de sortie limité est fourni à un convertisseur CC/CC, le convertisseur CC/CC étant conçu pour entrer dans un mode de réveil CC/CC comprenant la conversion d'une tension d'entrée en 12V ou 24V et pour réveiller une carte électronique de machine principale après la détection d'une tension d'entrée prédéfinie.


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    Titel :

    VEHICLE POWER SUPPLY SYSTEM, ELECTRIC VEHICLE AND STARTING METHOD


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE VÉHICULE, VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE


    Beteiligte:
    BRUYERE LILIAN (Autor:in) / NEDJIMI AHCENE (Autor:in) / MOREL XAVIER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.06.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    VEHICLE STARTING METHOD, POWER SUPPLY, AND VEHICLE

    SUN JIAN / WANG HUI / YANG LULU et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    VEHICLE STARTING METHOD, POWER SUPPLY AND VEHICLE

    SUN JIAN / WANG HUI / YANG LULU et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    VEHICLE STARTING METHOD, POWER SUPPLY AND VEHICLE

    SUN JIAN / WANG HUI / YANG LULU et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Vehicle forced starting power supply

    HAN LEI / DENG PENG / ZHU GUIYANG et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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