[Problem] To provide a tightening means for a tire anti-slip device that enables one type of tire anti-slip device to be applied to more sizes of tire. [Solution] A tightening means 10 for a tire anti-slip device 50 including a main body 12 disposed between a pair of anti-slip bands 52 and a pair of link portions 34 respectively connecting the main body 12 and the pair of anti-slip bands 52, the tightening means 10 reducing a gap between the pair of anti-slip bands 52 by means of a rotational motion of the main body 12, characterized in that: that main body 12 is provided with an extending and retracting portion 24 capable of extending and retracting with the main body 12 as a starting point; one link portion 34a among the pair of link portions 34 is configured to engage with the main body 12, and the other link portion 34b is configured to engage with the extending and retracting portion 24; and the extending and retracting portion 24 is provided with a fixing means for maintaining an extension/retraction state thereof.

    La présente invention aborde le problème de la réalisation d'un moyen de serrage pour un dispositif antipatinage de pneu qui permet à un type de dispositif antipatinage de pneu d'être appliqué à plus de tailles de pneu. La solution selon l'invention porte sur un moyen de serrage (10) pour un dispositif antipatinage de pneu (50), comprenant un corps principal (12) disposé entre une paire de bandes antipatinage (52) et une paire de portions de liaison (34) qui relient respectivement le corps principal (12) et la paire de bandes antipatinage (52), le moyen de serrage (10) réduisant un espace entre la paire de bandes antipatinage (52) au moyen d'un mouvement de rotation du corps principal (12), caractérisé en ce que : le corps principal (12) est pourvu d'une portion d'extension et de rétraction (24) capable de s'étendre et de se rétracter avec le corps principal (12) en tant que point de départ ; une portion de liaison (34a) parmi la paire de portions de liaison (34) est configurée pour venir en prise avec le corps principal (12) et l'autre portion de liaison (34b) est configurée pour venir en prise avec la portion d'extension et de rétraction (24) ; et la portion d'extension et de rétraction (24) est pourvue d'un moyen de fixation destiné à maintenir un état d'extension/rétraction de celle-ci.

    【課題】1種類のタイヤ滑り止め装置を、より多くのサイズのタイヤに適用させることのできるタイヤ滑り止め装置の緊締手段を提供する。【解決手段】一対の前記滑り止め帯52の間に配置される本体12と、本体12と一対の滑り止め帯52とをそれぞれ接続する一対のリンク部34とを有し、本体12の回転動作により一対の滑り止め帯52間の隙間を縮めるタイヤ滑り止め装置50の緊締手段10であって、本体12には、本体12を基点として伸縮可能とする伸縮部24が備えられ、一対のリンク部34のうちの一方のリンク部34aは、本体12に係合し、他方のリンク部34bは、伸縮部24に係合する構成とし、伸縮部24には、伸縮状態を維持するための固定手段が付帯されていることを特徴とする。


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    Titel :

    TIGHTENING MEANS FOR TIRE ANTI-SLIP DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    MOYEN DE SERRAGE POUR DISPOSITIF ANTIPATINAGE DE PNEU
    タイヤ滑り止め装置の緊締手段


    Beteiligte:
    TANABE SHIGERU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-05-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile



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