A vehicle battery electrical protection system, comprising a liquid cooling loop (1), wherein the liquid cooling loop (1) is configured to be in contact with a battery module (7) and a battery disconnect unit (6), and when a water pump (2) operates, a cooling liquid in the liquid cooling loop (1) sequentially passes through the battery module (7) and the battery disconnect unit (6); a temperature sensor (3), configured to acquire the temperature of the battery disconnect unit (6); a current sensor (4), configured to detect the total current of a high-voltage loop where the battery disconnect unit (6) is located; and a battery management system (5), connected to the temperature sensor (3), the current sensor (4), and the water pump (2), respectively, wherein the battery management system (5) is configured to control the operation of the water pump (2) according to the temperature of the battery disconnect unit (6) and the total current of the high-voltage loop where the battery disconnect unit (6) is located, so as to drive the cooling liquid in the liquid cooling loop (1) to dissipate heat from the battery disconnect unit (6), thereby achieving heat dissipation protection of the battery disconnect unit (6). Moreover, the heat dissipation structure of the battery disconnect unit (6) and the battery module (7) is of a series structure, and compared with a parallel structure, the series heat dissipation structure not only has a simple structure and rapid heat dissipation, but also has better fluidity. Also provided are a vehicle battery electrical protection method, an electronic device for implementing the vehicle battery electrical protection method, and a storage medium storing the vehicle battery electrical protection method.

    Système de protection électrique de batterie de véhicule comprenant une boucle de refroidissement liquide (1), la boucle de refroidissement liquide (1) étant configurée pour être en contact avec un module de batterie (7) et une unité de déconnexion (6),de batterie, et lorsqu'une pompe à eau (2) fonctionne, un liquide de refroidissement dans la boucle de refroidissement liquide (1) traverse séquentiellement le module de batterie (5) et l'unité de déconnexion (6) de batterie; un capteur de température (3), configuré pour acquérir la température de l'unité de déconnexion (6) de batterie; un capteur de courant (4), configuré pour détecter le courant total d'une boucle haute tension où se trouve l'unité de déconnexion (6) de batterie; et un système de gestion (5) de batterie, connecté au capteur de température (3), au capteur de courant (4) et à la pompe à eau (2), respectivement, le système de gestion (5) de batterie étant configuré pour commander le fonctionnement de la pompe à eau (2) en fonction de la température de l'unité de déconnexion (6) de batterie et du courant total de la boucle haute tension où se trouve l'unité de déconnexion (6) de batterie, de façon à entraîner le liquide de refroidissement dans la boucle de refroidissement liquide (1) pour dissiper la chaleur provenant de l'unité de déconnexion (6) de batterie, ce qui permet d'obtenir une protection de dissipation de chaleur de l'unité de déconnexion (6) de batterie. De plus, la structure de dissipation de chaleur de l'unité de déconnexion (6) de batterie et du module de batterie (7) présente une structure en série, et comparée à une structure parallèle, la structure de dissipation de chaleur en série présente non seulement une structure simple et une dissipation de chaleur rapide, mais présente également une meilleure fluidité. L'invention concerne également un procédé de protection électrique de batterie de véhicule, un dispositif électronique pour mettre en œuvre le procédé de protection électrique de batterie de véhicule, et un support de stockage stockant le procédé de protection électrique de batterie de véhicule.

    一种车辆电池电气保护系统,包括液冷回路(1),冷却液回路(1)设置为与电池模组(7)和电池断路单元(6)接触,在水泵(2)运行的情况下,液冷回路(1)中的冷却液依次经过电池模组(7)和电池断路单元(6);温度传感器(3)设置为采集电池断路单元(6)的温度;电流传感器(4)设置为检测电池断路单元(6)所在高压回路的总电流;电池管理系统(5)分别与温度传感器(3)、电流传感器(4)和水泵(2)连接,电池管理系统(5)设置为根据电池断路单元(6)的温度以及电池断路单元(6)所在高压回路的总电流控制水泵(2)运行,以驱动液冷回路(1)中的冷却液对电池断路单元(6)进行散热,实现对电池断路单元(6)的散热保护。并且,电池断路单元(6)和电池模组(7)的散热结构为串联结构,相比并联结构,串联散热结构不仅结构简单、散热迅速,流动性也更佳。还提供了一种车辆电池电气保护方法、实现该车辆电池电气保护方法的电子设备和存储有该车辆电池电气保护方法的存储介质。


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    Titel :

    VEHICLE BATTERY ELECTRICAL PROTECTION SYSTEM AND METHOD, ELECTRONIC DEVICE, AND STORAGE MEDIUM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE PROTECTION ÉLECTRIQUE DE BATTERIE DE VÉHICULE, DISPOSITIF ÉLECTRONIQUE ET SUPPORT DE STOCKAGE
    车辆电池电气保护系统、方法、电子设备和存储介质


    Beteiligte:
    LIAO HULONG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.05.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02H EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS , Schutzschaltungsanordnungen




    Storage battery protection method and device, vehicle and storage medium

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    Vehicle rolling protection method, electronic device, system, vehicle and storage medium

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    Battery protection method and device, storage medium and vehicle

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    Battery, electronic device, electric vehicle, electrical storage device, electrical storage system and wearable terminal

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