Es wird ein Verfahren zur automatischen Auswertung von Wavelet transformierten Gleismessdaten (1) der Gleisgeometrie und/oder des Schotterbettes mit einer Recheneinrichtung beschrieben. Um eine automatische Generierung von Vorschlägen zur Behebung der Gleisfehler zu ermöglichen, wird voreschlagen, dass zunächst eine einem Gleisabschnitt zugeordnete Messreihe der auszuwertenden Gleismessdaten (1) mit einer Mehrzahl an Wavelets unterschiedlicher Wellenlängen Wavelet transformiert wird und aus diesen Wavelet transformierten eine Art Wärmebild, in dem die Wellenlänge über der Position in einem Gleis und die Wavelet transformierten als Wärmeinformationen vorgesehen sind, und ein Wavelet-Leistungsdichtespektrum (3) gebildet werden und zusätzlich ein Signalstärke-Diagramm (4) für verschiedene Wellenlängenbereiche (D0, D1, D2, D3) errechnet wird, wonach zur Ermittlung der Art, Lage, Ausdehnung und Größe der Gleisfehler aus dem Wärmebild die örtliche Lage (B, C, D, F), die Ausdehnung (Δx) und die zugeordneten Wellenlängenbereiche (E, DO, D1, D2, D3) vorherrschender Gleisfehler, insbesondere aus den Höhenschichtlinien des Wärmebildes, bestimmt werden.

    A method for the automatic evaluation of wavelet transformed track measurement data (1) of the track geometry and/or the ballast bed with a computing device is described. In order to enable automatic generation of suggestions for remedying track faults, according to the invention a measurement series of the track measurement data (1) to be evaluated, assigned to a track section, is first wavelet transformed with a plurality of wavelets of different wavelengths and, from these wavelet transforms, a type of thermal image, in which the wavelength above the position in a track and the wavelet transforms are provided as thermal information, and a wavelet power density spectrum (3) is formed and a signal strength diagram (4) is also calculated for different wavelength ranges (D0, D1, D2, D3), whereupon the local position (B, C, D, F), the extent (Δx) and the assigned wavelength ranges (E, D0, D1, D2, D3) of predominant track defects are determined from the thermal image, in particular from the contour lines of the thermal image, in order to determine the type, position, extent and size of the track defects.

    La présente invention concerne un procédé d'évaluation automatique de données de mesure de voie transformées par ondelettes (1) de la géométrie de voie et/ou du lit de ballast au moyen d'un dispositif informatique. Afin de permettre la génération automatique de suggestions pour remédier aux défauts de la voie, selon la présente invention, une série de données de mesure de la voie (1) à évaluer, affectée à une section voie, est d'abord transformée en ondelettes avec une pluralité d'ondelettes de différentes longueurs d'onde et, à partir de ces données transformées en ondelettes, un type d'image thermique, dans lequel la longueur d'onde au-dessus de la position dans une voie et les données transformées en ondelettes sont fournies en tant qu'information thermique, un spectre de densité de puissance d'ondelettes (3) est formé et un diagramme d'intensité du signal (4) est également calculé pour différentes plages de longueurs d'onde (D0, D1, D2, D3), après quoi la position locale (B, C, D, F), l'étendue (Δx) et les plages de longueurs d'onde attribuées (E, D0, D1, D2, D3) des défauts de voie prédominants sont déterminées à partir de l'image thermique, en particulier à partir des lignes de contour de l'image thermique, afin de déterminer le type, la position, l'étendue et la taille des défauts de la voie.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR AUTOMATISCHEN AUSWERTUNG VON GLEISMESSDATEN


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR AUTOMATICALLY EVALUATING TRACK MEASUREMENT DATA
    PROCÉDÉ D'ÉVALUATION AUTOMATIQUE DE DONNÉES DE MESURE DE VOIE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    02.05.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / E01B PERMANENT WAY , Gleisoberbau / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung



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