Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Bremssystem (1) einen primären Aktuator (2) zum Erzeugen eines hydraulischen Bremsdrucks in dem Bremssystem (1) und einen sekundären Aktuator (3) zum ersatzweisen Erzeugen des Bremsdrucks bei einem Fehlerzustand des primären Aktuators (2) aufweist. Es ist vorgesehen, dass, wenn während eines Betriebszustands des Bremssystems (1), bei dem sich der primäre Aktuator (2) in einem funktionsfähigen Zustand befindet, eine Bremsanforderung und die Erfüllung eines vorgegebenen Kriteriums durch zumindest eine Komponente des Kraftfahrzeugs, insbesondere des Bremssystems (1), erkannt werden, der sekundäre Aktuator (3) anstelle des primären Aktuators (2) zum Erzeugen des Bremsdrucks angesteuert wird, und dass die Funktionsfähigkeit des sekundären Aktuators (3) durch Ermitteln und Auswerten des von dem sekundären Aktuators (3) erzeugten Bremsdrucks bestimmt wird.
The invention relates to a method for operating a braking system (1) of a motor vehicle, wherein the braking system (1) comprises a primary actuator (2) for generating a hydraulic brake pressure in the braking system (1), and a secondary actuator (3) for generating the brake pressure as an alternative in a fault state of the primary actuator (2). According to the invention, if a braking request and the fulfillment of a specified criterion by at least one component of the motor vehicle, in particular of the braking system (1), are detected during an operating state of the braking system (1), in which operating state the primary actuator (2) is in a functional state, the secondary actuator (3) is controlled instead of the primary actuator (2) in order to generate the brake pressure. Furthermore, the functional capability of the secondary actuator (3) is determined by measuring and analyzing the brake pressure which is generated by the secondary actuator (3).
L'invention concerne un procédé de commande d'un système de freinage (1) d'un véhicule automobile, le système de freinage (1) comprenant un actionneur primaire (2) pour générer une pression de freinage hydraulique dans le système de freinage (1), et un actionneur secondaire (3) pour générer la pression de freinage comme alternative dans un état de défaillance de l'actionneur primaire (2). Selon l'invention, si une demande de freinage et la réalisation d'un critère prédéfini par au moins un composant du véhicule automobile, en particulier du système de freinage (1), sont détectées pendant un état de commande du système de freinage (1), dans lequel l'actionneur primaire (2) est dans un état fonctionnel, l'actionneur secondaire (3) est commandé à la place de l'actionneur primaire (2) afin de générer la pression de freinage. En outre, la capacité fonctionnelle de l'actionneur secondaire (3) est déterminée par la mesure et l'analyse de la pression de freinage qui est générée par l'actionneur secondaire (3).
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS, BREMSSYSTEM, KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR OPERATING A BRAKING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, BRAKING SYSTEM, AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, SYSTÈME DE FREINAGE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
2024-04-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs, Bremssystem, Kraftfahrzeug
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