An electric powertrain (120) includes an electric power source (122), an electric motor (124) and a multi-speed transmission (130). The powertrain (120) has an electronic controller (140). The controller (140) determines a respective rimpull torque limit (142, 144, 146) for the operating gear of the multi-speed transmission (130) and determines whether the rimpull torque demand exceeds the rimpull torque limit. Upon determining that the rimpull torque demand exceeds the rimpull torque limit, the controller (140) acts to either (i) shift the multi-speed transmission (130) to a gear in which the respective rimpull torque limit is at or above the rimpull torque demand or (ii) reduce the electric motor torque command to a level for which the rimpull torque is below the respective rimpull torque limit for the operating gear of the multi-speed transmission (130).

    Un groupe motopropulseur électrique (120) comprend une source d'alimentation électrique (122), un moteur électrique (124) et une transmission à vitesses multiples (130). Le groupe motopropulseur (120) comporte un dispositif de commande électronique (140). Le dispositif de commande (140) détermine une limite de couple d'effort à la jante respective (142, 144, 146) pour l'engrenage d'actionnement de la transmission à vitesses multiples (130) et détermine si la demande de couple d'effort à la jante dépasse la limite de couple d'effort à la jante. Lorsqu'il est déterminé que la demande de couple d'effort à la jante dépasse la limite de couple d'effort à la jante, le dispositif de commande (140) agit soit (i) pour décaler la transmission à vitesses multiples (130) vers un engrenage dans lequel la limite de couple d'effort à la jante respective est égale ou supérieure à la demande de couple d'effort à la jante, soit (ii) pour réduire la commande de couple de moteur électrique à un niveau pour lequel le couple d'effort à la jante est inférieur à la limite de couple d'effort à la jante respective pour l'engrenage d'actionnement de la transmission à vitesses multiples (130).


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    Titel :

    ELECTRIC POWERTRAIN WITH RIMPULL TORQUE LIMIT PROTECTION


    Weitere Titelangaben:

    GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉLECTRIQUE À PROTECTION DE LIMITE DE COUPLE D'EFFORT À LA JANTE


    Beteiligte:
    LISTER BRIAN E (Autor:in) / BEYER MICHAEL D (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.04.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Electric powertrain with rimpull torque limit protection

    LISTER BRIAN E / BEYER MICHAEL D | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    ELECTRIC POWERTRAIN WITH RIMPULL TORQUE LIMIT PROTECTION

    LISTER BRIAN E / BEYER MICHAEL D | Europäisches Patentamt | 2025

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    Electric Powertrain with Rimpull Torque Limit Protection

    LISTER BRIAN E / BEYER MICHAEL D | Europäisches Patentamt | 2024

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    Feedforward torque limit for electrified powertrain

    BOLGER BRYAN / OKUBO CAROL | Europäisches Patentamt | 2023

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    FEEDFORWARD TORQUE LIMIT FOR ELECTRIFIED POWERTRAIN

    BOLGER BRYAN / OKUBO CAROL | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff