A thermal management system control method for a hybrid vehicle, and a hybrid vehicle. The thermal management system control method for a hybrid vehicle comprises: entering a heat storage mode when the temperature of engine coolant is higher than a highest temperature limit, wherein the heat storage mode is that an outlet of a coolant pipeline of an engine (1) is communicated with a liquid inlet of a heat accumulator (6), and a liquid outlet of the heat accumulator (6) is communicated with an inlet of the coolant pipeline of the engine (1), so that the heat accumulator (6) reduces the temperature rise of the engine coolant while storing heat; and when the engine (1) stops, enabling the engine (1) to enter an engine stop cycle mode, wherein the engine stop cycle mode is that the engine coolant is driven by a first pump (5) to circularly flow between the coolant pipeline of the engine (1) and an engine radiator (2).

    Procédé de commande de système de gestion thermique pour un véhicule hybride, et véhicule hybride. Le procédé de commande de système de gestion thermique pour un véhicule hybride consiste à : entrer dans un mode de stockage de chaleur lorsque la température du liquide de refroidissement de moteur est supérieure à la limite de température la plus élevée, le mode de stockage de chaleur étant qu'une sortie d'une conduite de liquide de refroidissement d'un moteur (1) est en communication avec une entrée de liquide d'un accumulateur de chaleur (6), et qu'une sortie de liquide de l'accumulateur de chaleur (6) est en communication avec une entrée de la conduite de liquide de refroidissement du moteur (1), de sorte que l'accumulateur de chaleur (6) réduise l'augmentation de température du liquide de refroidissement de moteur tout en stockant de la chaleur ; et lorsque le moteur (1) s'arrête, permettre au moteur (1) d'entrer dans un mode de cycle d'arrêt de moteur, le mode de cycle d'arrêt de moteur étant que le liquide de refroidissement de moteur est entraîné par une première pompe (5) pour s'écouler de manière circulaire entre la conduite de liquide de refroidissement du moteur (1) et un radiateur de moteur (2).

    混合动力车辆的热管理系统控制方法及混合动力车辆,混合动力车辆的热管理系统控制方法包括:当发动机冷却液温度高于最高温度限值时,进入蓄热模式;其中,蓄热模式为:将发动机(1)的冷却液管路出口与蓄热器(6)的进液口连通,蓄热器(6)的出液口与发动机(1)的冷却液管路进口连通,以使蓄热器(6)蓄热的同时降低发动机冷却液的温升;当发动机(1)停机时,使发动机(1)进入发动机停机循环模式;其中,发动机停机循环模式为:通过第一水泵(5)驱动发动机冷却液在发动机(1)的冷却液管路和发动机散热器(2)之间循环流动。


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    Titel :

    THERMAL MANAGEMENT SYSTEM CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLE, AND HYBRID VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SYSTÈME DE GESTION THERMIQUE POUR VÉHICULE HYBRIDE, ET VÉHICULE HYBRIDE
    混合动力车辆的热管理系统控制方法及混合动力车辆


    Beteiligte:
    LI QIANG (Autor:in) / PAN ZHENFENG (Autor:in) / WANG MINGLI (Autor:in) / ZHENG YIZHONG (Autor:in) / ZHANG XINYAO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-04-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL



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