A braking system and a control method and device. The braking system comprises a first control unit and a second control unit that are located on a first shaft, a third control unit located on a second shaft, a first electro-mechanical braking (EMB) actuator, a second EMB actuator, a third EMB actuator, and a fourth EMB actuator. The first control unit is used for controlling the first EMB actuator; the second control unit is used for controlling the second EMB actuator; the third control unit is used for controlling at least one among the third EMB actuator and the fourth EMB actuator; and the first EMB actuator, the second EMB actuator, the third EMB actuator, and the fourth EMB actuator are used for independently or jointly completing a braking operation of a vehicle under the control of at least one control unit in the braking system. The described braking system comprises a plurality of control units and four EMB actuators, so that an EPB function with higher redundancy can be achieved, and the parking capability of the vehicle can be improved.

    L'invention concerne un système de freinage et un procédé et un dispositif de commande. Le système de freinage comprend une première unité de commande et une deuxième unité de commande qui sont situées sur un premier arbre, une troisième unité de commande située sur un deuxième arbre, un premier actionneur de freinage électromécanique (EMB), un deuxième actionneur EMB, un troisième actionneur EMB et un quatrième actionneur EMB. La première unité de commande est utilisée pour commander le premier actionneur EMB ; la deuxième unité de commande est utilisée pour commander le deuxième actionneur EMB ; la troisième unité de commande est utilisée pour commander le troisième actionneur EMB et/ou le quatrième actionneur EMB ; et le premier actionneur EMB, le deuxième actionneur EMB, le troisième actionneur EMB et le quatrième actionneur EMB sont utilisés pour réaliser indépendamment ou conjointement une opération de freinage d'un véhicule sous le contrôle d'au moins une unité de commande dans le système de freinage. Le système de freinage décrit comprend une pluralité d'unités de commande et quatre actionneurs EMB, de telle sorte qu'une fonction EPB avec une redondance plus élevée peut être obtenue et que la capacité de stationnement du véhicule peut être améliorée.

    一种制动系统、控制方法及装置,其中制动系统包括位于第一轴的第一控制单元和第二控制单元、位于第二轴的第三控制单元、第一电子机械制动EMB执行器、第二EMB执行器、第三EMB执行器以及第四EMB执行器;第一控制单元,用于控制第一EMB执行器;第二控制单元,用于控制第二EMB执行器;第三控制单元,用于控制第三EMB执行器和第四EMB执行器中的至少一个;第一EMB执行器、第二EMB执行器、第三EMB执行器和第四EMB执行器,用于在制动系统中的至少一个控制单元的控制下,单独或联合完成对车辆的制动操作。该制动系统包括多个控制单元以及四个EMB执行器,可以实现更高冗余度的EPB功能,可以提高车辆的驻车能力。


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    Titel :

    BRAKING SYSTEM AND CONTROL METHOD AND DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE FREINAGE ET PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE
    一种制动系统、控制方法及装置


    Beteiligte:
    JIN BIAO (Autor:in) / ZHANG YONGSHENG (Autor:in) / YANG WEIMIAO (Autor:in) / LIU DONGHAO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-04-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    VEHICLE BRAKING CONTROL DEVICE, VEHICLE BRAKING CONTROL METHOD, AND VEHICLE BRAKING SYSTEM

    SAITO MASAYUKI / NAKAZAWA CHIHARU / YOKOYAMA WATARU | Europäisches Patentamt | 2019

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    BRAKING CONTROL DEVICE AND BRAKING CONTROL METHOD

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