Verfahren (100) zur Fehlerverwaltung für ein Fahrzeug (200a), insbesondere Nutzfahrzeug (200b), mit einer zur drahtlosen Kommunikation eingerichteten Kommunikationsschnittstelle (210), wobei das Verfahren (100) aufweist. Erfassen (110), durch eine Sensorvorrichtung (220) des Fahrzeugs (200a), insbesondere Nutzfahrzeugs (200b), von einem eine zur drahtlosen Kommunikation eingerichtete zweite Kommunikationsschnittstelle (310) umfassenden zweiten Fahrzeug (300a), insbesondere Nutzfahrzeug (300b), betreffenden Sensordaten (260); Klassifizieren (120) der Sensordaten (260) zum Ermitteln einer Fehlerklasse (270); Erstellen (130) einer Warninformation (275) anhand der Fehlerklasse (270); und Übermitteln (140) der Warninformation (275) an das zweite Fahrzeug (300a), insbesondere Nutzfahrzeug (300b) über die Kommunikationsschnittelle (210) und die zweite Kommunikationsschnittstelle (310).
The invention relates to a method (100) for error management for a vehicle (200a), in particular a utility vehicle (200b), with a communications interface (210) designed for wireless communication, wherein the method (100) comprises the following steps: detecting (110), using a sensor device (220) of the vehicle (200a), in particular the utility vehicle (200b), sensor data (260) relating to a second vehicle (300a), in particular a second utility vehicle (300b), comprising a second communications interface (310) designed for wireless communication; classifying (120) the sensor data (260) to determine an error class (270); generating (130) warning information (275) based on the error class (270); and transmitting (140) the warning information (275) to the second vehicle (300a), in particular the second utility vehicle (300b), via the communications interface (210) and the second communications interface (310).
L'invention concerne un procédé (100) de gestion d'erreur pour un véhicule (200a), en particulier un véhicule utilitaire (200b), avec une interface de communication (210) conçue pour une communication sans fil, le procédé (100) comprenant les étapes suivantes consistant à : détecter (110), à l'aide d'un dispositif de capteur (220) du véhicule (200a), en particulier le véhicule utilitaire (200b), des données de capteur (260) relatives à un second véhicule (300a), en particulier un second véhicule utilitaire (300b), comprenant une seconde interface de communication (310) conçue pour une communication sans fil ; la classification (120) des données de capteur (260) pour déterminer une classe d'erreur (270) ; la génération (130) d'informations d'avertissement (275) sur la base de la classe d'erreur (270) ; et la transmission (140) des informations d'avertissement (275) au second véhicule (300a), en particulier au second véhicule utilitaire (300b), par l'intermédiaire de l'interface de communication (210) et de la seconde interface de communication (310).
VERFAHREN ZUR FEHLERVERWALTUNG FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG, COMPUTERPROGRAMM UND/ODER COMPUTERLESBARES MEDIUM, STEUERGERÄT FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG, UND FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG
METHOD FOR ERROR MANAGEMENT FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR A UTILITY VEHICLE, COMPUTER PROGRAM AND/OR COMPUTER-READABLE MEDIUM, CONTROL DEVICE FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR A UTILITY VEHICLE, AND VEHICLE, IN PARTICULAR A UTILITY VEHICLE
PROCÉDÉ DE GESTION D'ERREUR POUR UN VÉHICULE, EN PARTICULIER UN VÉHICULE UTILITAIRE, PROGRAMME INFORMATIQUE ET/OU SUPPORT LISIBLE PAR ORDINATEUR, DISPOSITIF DE COMMANDE POUR UN VÉHICULE, EN PARTICULIER UN VÉHICULE UTILITAIRE, ET VÉHICULE, EN PARTICULIER UN VÉHICULE UTILITAIRE
2024-03-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2024
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