A twin front-wheeled leaning vehicle 1 comprises: a vehicle body frame 21; a left front wheel 31; a right front wheel 32; a handle bar 651; a steering shaft 652; a single rear wheel 4; a link mechanism 5 that permits the vehicle body frame 21 to lean to left and right; a load transmission mechanism 8 that includes a left foot placement board portion 811 on which the left foot of an operator is to be placed, and a right foot placement board portion 821 on which the right foot of the operator is to be placed, and that can transmit load to a left portion of the link mechanism 5 via the left foot placement board portion 811 and transmit load to a right portion of the link mechanism 5 via the right foot placement board portion 821; a saddle 9 of which the position in the vertical direction with respect to the vehicle body frame 21 is adjustable; and foot arrangement spaces S that are positioned to the left and right of the rear saddle 9 and rearward of the left foot placement board portion 811 and the right foot placement board portion 821. In the respective foot arrangement spaces S, the feet can be disposed when the operator seats on the saddle 9 or stands up from the saddle 9.
Un véhicule inclinable à deux roues avant identiques 1 comprend : une ossature de carrosserie de véhicule 21 ; une roue avant gauche 31 ; une roue avant droite 32 ; une poignée de guidon 651 ; un arbre de direction 652 ; une roue arrière unique 4 ; un mécanisme de liaison 5 qui permet à l'ossature de carrosserie de véhicule 21 d'être inclinée vers la gauche et vers la droite ; un mécanisme de transmission de charge 8 qui comprend une partie de plateau de placement de pied gauche 811 sur laquelle le pied gauche d'un opérateur doit être placé, et une partie de plateau de placement de pied droit 821 sur laquelle le pied droit de l'opérateur doit être placé, et qui peut transmettre une charge à une partie gauche du mécanisme de liaison 5 par le biais de la partie de plateau de placement de pied gauche 811 et transmettre une charge à une partie droite du mécanisme de liaison 5 par le biais de la partie de plateau de placement de pied droit 821 ; une selle 9 dont la position dans le sens vertical par rapport à l'ossature de carrosserie de véhicule 21 est réglable ; et des espaces d'agencement de pied S qui sont positionnés à gauche et à droite de la selle arrière 9 et à l'arrière de la partie de plateau de placement de pied gauche 811 et de la partie de plateau de placement de pied droit 821. Dans les espaces d'agencement de pied S respectifs, les pieds peuvent être disposés lorsque l'opérateur est assis sur la selle 9 ou se lève de la selle 9.
前2輪リーン車両1は、車体フレーム21と、左前輪31と、右前輪32と、ハンドルバー651と、ステアリングシャフト652と、1つの後輪4と、車体フレーム21の左及び右の傾斜を許容するリンク機構5と、運転者の左足が載置される左足載置板部811及び前記運転者の右足が載置される右足載置板部821を有し、左足載置板部811を介してリンク機構5の左部に荷重を伝達可能であり且つ右足載置板部821を介してリンク機構5の右部に荷重を伝達可能である荷重伝達機構8と、車体フレーム21に対する上下方向の位置を調整可能なサドル9と、サドル9に対して左右方向で且つ左足載置板部811及び右足載置板部821の後方に位置し、それぞれ、運転者がサドル9に着座する際またはサドル9から立ち上がる際に足を配置可能な足配置スペースSとを有する。
TWIN FRONT-WHEELED LEANING VEHICLE
VÉHICULE INCLINABLE À DEUX ROUES AVANT IDENTIQUES
前2輪リーン車両
2024-03-21
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Dynamic model of a leaning three-wheeled vehicle
British Library Conference Proceedings | 2007
|