A utility trailer 100 includes a deck frame 101, siderails 102a, 102b extending along each side of the deck frame, a front rail 103 extending along a front of the deck frame, and a rear gate/ramp 104 across a rear of the deck frame. Each siderail rotates between an upright position extending away from the respective side the deck frame and a stowed position aligned with and over the deck frame. The front rail rotates between an upright position extending away from the deck frame and a stowed position aligned with the deck frame and over the folded siderails. The rear gate/ramp rotates between an upright position and a lowered position having one end resting on a surface below the utility trailer, and also rotates between the upright position and a stowed position aligned with the deck frame and over the folded siderails.
La présente invention concerne une remorque utilitaire (100) comprenant un cadre de pont (101), des rails latéraux (102a, 102b) s'étendant le long de chaque côté du cadre de pont, un rail avant (103) s'étendant le long d'une partie avant du cadre de pont, et une porte/rampe arrière (104) à travers une partie arrière du cadre de pont. Chaque rail latéral se met en rotation entre une position verticale s'étendant à l'opposé du côté respectif du cadre de pont et une position rentrée alignée avec et sur le cadre de pont. Le rail avant se met en rotation entre une position verticale s'étendant à l'opposé du cadre de pont et une position rentrée alignée avec le cadre de pont et sur les rails latéraux pliés. La porte/rampe arrière se met en rotation entre une position verticale et une position abaissée ayant une extrémité reposant sur une surface au-dessous de la remorque utilitaire, et se met également en rotation entre la position verticale et une position rentrée alignée avec le cadre de pont et sur les rails latéraux pliés.
UTILITY TRAILER
REMORQUE UTILITAIRE
2024-03-14
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |