Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung (1) für ein Fahrzeug, mit einem induktiven Wegsensor (10), welcher ausgeführt ist, eine aktuelle Position eines beweglichen Körpers zu ermitteln, und einem magnetischen Sensor (20), welcher ausgeführt ist, eine Startposition des beweglichen Körpers zu erfassen, wobei der induktive Wegsensor (10) mindestens eine mit dem beweglichen Körper gekoppelte bewegliche Koppelvorrichtung (12) mit mindestens einem elektrisch leitenden Koppelelement (12.1) und mindestens einen ortsfesten Schaltungsträger (5) umfasst, wobei auf dem mindestens einen Schaltungsträger (5) mindestens eine Erregerstruktur (14) und mindestens eine Empfangsstruktur (16) angeordnet ist, welche sich entlang einer Bewegungsbahn der mindestens einen Koppelvorrichtung (12) zwischen einer Startposition und einer Zielposition erstreckt, wobei eine erste Auswerte- und Steuereinheit (18) ausgeführt ist, mindestens ein in der mindestens einen Empfangsstruktur (16) induziertes Messsignal auszuwerten und die aktuelle Position der mindestens einen Koppelvorrichtung (10) und des beweglichen Körpers zu ermitteln, wobei der magnetische Sensor (20) einen Magneten (22) und eine zweite Auswerte- und Steuereinheit (24) mit einem magnetischen Sensorelement (26) umfasst, wobei der Magnet (22) an der mindestens einen Koppelvorrichtung (12) angeordnet ist und die zweite Auswerte- und Steuereinheit (24) auf dem mindestens einen Schaltungsträger (5) im Bereich der mindestens einen Empfangsstruktur (14) so angeordnet ist, dass das magnetische Sensorelement (26) der zweiten Auswerte- und Steuereinheit den Magneten (22) in der Startstellung der mindestens einen Koppelvorrichtung (12) zumindest teilweise überlappt.

    The invention relates to a sensor assembly (1) for a vehicle, comprising an inductive displacement sensor (10), which is designed to determine a current position of a movable body, and a magnetic sensor (20), which is designed to sense a start position of the movable body, wherein: the inductive displacement sensor (10) comprises at least one movable coupling device (12), which is coupled to the movable body and has at least one electrically conductive coupling element (12.1), and at least one stationary circuit carrier (5); on the at least one circuit carrier (5), there are at least one excitation structure (14) and at least one receiving structure (16) extending along a movement path of the at least one coupling device (12) between a start position and a destination position; a first evaluation and control unit (18) is designed to evaluate at least one measurement signal induced in the at least one receiving structure (16) and to determine the current position of the at least one coupling device (10) and of the movable body; the magnetic sensor (20) comprises a magnet (22) and a second evaluation and control unit (24) having a magnetic sensor element (26); the magnet (22) is disposed on the at least one coupling device (12), and the second evaluation and control unit (24) is disposed on the at least one circuit carrier (5) in the region of the at least one receiving structure (14) such that the magnetic sensor element (26) of the second evaluation and control unit at least partly overlaps with the magnet (22) when the at least one coupling device (12) is in the start position.

    L'invention concerne un ensemble capteur (1) pour un véhicule, comprenant un capteur de déplacement inductif (10), qui est conçu pour déterminer une position actuelle d'un corps mobile, et un capteur magnétique (20), qui est conçu pour détecter une position de départ du corps mobile, le capteur de déplacement inductif (10) comprenant au moins un dispositif de couplage mobile (12), qui est couplé au corps mobile et comprenant au moins un élément de couplage électroconducteur (12.1), et au moins un support de circuit fixe (5) ; sur le ou les supports de circuit (5), il y a au moins une structure d'excitation (14) et au moins une structure de réception (16) s'étendant le long d'un trajet de déplacement du ou des dispositifs de couplage (12) entre une position de départ et une position de destination ; une première unité d'évaluation et de commande (18) est conçue pour évaluer au moins un signal de mesure induit dans la ou les structures de réception (16) et pour déterminer la position actuelle du ou des dispositifs de couplage (10) et du corps mobile ; le capteur magnétique (20) comprend un aimant (22) et une seconde unité d'évaluation et de commande (24) comprenant un élément de capteur magnétique (26) ; l'aimant (22) est disposé sur le ou les dispositifs de couplage (12), et la seconde unité d'évaluation et de commande (24) est disposée sur le ou les supports de circuit (5) dans la région de la ou des structures de réception (14) de telle sorte que l'élément de capteur magnétique (26) de la seconde unité d'évaluation et de commande recouvre au moins partiellement l'aimant (22) lorsque le ou les dispositifs de couplage (12) sont dans la position de départ.


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    Titel :

    SENSORANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    SENSOR ASSEMBLY FOR A VEHICLE
    ENSEMBLE CAPTEUR POUR VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-03-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01D MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE , Anzeigen oder Aufzeichnen in Verbindung mit Messen allgemein / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / G01B MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS , Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen / H03K PULSE TECHNIQUE , Impulstechnik



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