Die vorliegende Erfindung betrifft ein Elektrofahrzeuggetriebe (16) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs (10), mit: einer Getriebeeingangswelle (22) zum Wirkverbinden des Elektrofahrzeuggetriebes mit einer elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs; einer Abtriebswelle (24) zum Wirkverbinden des Elektrofahrzeuggetriebes mit einem Abtrieb (28) mittels eines Abtriebszahnradpaars (STA); in mehreren Radsatzebenen angeordneten Zahnradpaaren (ST1, ST2, ST3, ST4) zum Bilden von Gangstufen; und mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B) zum Einlegen von Gangstufen, wobei das Elektrofahrzeuggetriebe wenigstens drei Zahnradpaare und zwei Gangschaltvorrichtungen zum Bilden von drei oder vier Gangstufen umfasst. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12), ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Antriebsstrangs und ein Kraftfahrzeug (10).
The present invention relates to an electric vehicle transmission (16) for a motor vehicle drive train (12) of an electrically operated motor vehicle (10), having: a transmission input shaft (22) for operatively connecting the electric vehicle transmission to an electric drive machine (14) of the motor vehicle; an output shaft (24) for operatively connecting the electric vehicle transmission to an output (28) by means of an output gear pair (STA); gear pairs (ST1, ST2, ST3, ST4) arranged in a plurality of gear set planes in order to form gear ratios; and, a plurality of gear shift devices with shift elements (A, B) for engaging gear ratios, wherein the electric vehicle transmission comprises at least three gear pairs and two gear shift devices in order to form three or four gear ratios. The present invention further relates to a motor vehicle drive train (12), a method for operating a motor vehicle drive train, and a motor vehicle (10).
La présente invention concerne une transmission de véhicule électrique (16) pour une chaîne cinématique de véhicule à moteur (12) d'un véhicule à moteur fonctionnant à l'électricité (10), comprenant : un arbre d'entrée de transmission (22) pour relier fonctionnellement la transmission de véhicule électrique à une machine d'entraînement électrique (14) du véhicule à moteur ; un arbre de sortie (24) pour relier fonctionnellement la transmission de véhicule électrique à une sortie (28) au moyen d'une paire d'engrenages de sortie (STA) ; des paires d'engrenages (ST1, ST2, ST3, ST4) agencées dans une pluralité de plans d'ensemble d'engrenages afin de former des rapports d'engrenage ; et une pluralité de dispositifs de changement de vitesse avec des éléments de changement de vitesse (A, B) pour mettre en prise des rapports d'engrenage, la transmission de véhicule électrique comprenant au moins trois paires d'engrenages et deux dispositifs de changement de vitesse afin de former trois ou quatre rapports d'engrenage. La présente invention concerne en outre une chaîne cinématique de véhicule à moteur (12), un procédé de fonctionnement d'une chaîne cinématique de véhicule à moteur et un véhicule à moteur (10).
ELEKTROFAHRZEUGGETRIEBE
ELECTRIC VEHICLE TRANSMISSION
TRANSMISSION DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
2024-03-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere Elektrofahrzeuggetriebe
Europäisches Patentamt | 2023
|Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere Elektrofahrzeuggetriebe
Europäisches Patentamt | 2023
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