Instantaneous Tire Traction Modulating Valves [ITTMV] is a wheels internal and external highly time-sensitive application specific fail-safe electro-pneumatic valve design, valve's current-profile and regulator technique that proactively sense and instantaneously modulate the tire pressure between tire's upper and lower cut-off pressure valves from present/recommended values particularly during imminent/inevitable critical driving situations to mitigating – aquaplaning/hydroplaning, loss of stability/control, over/under steering, loss-of-traction, minimise-emergency/high speed braking distance, roll-over and loss of control due to puncture; by real-time sensing, perform context-aware computing and directing Tyre Pressure Modulating Units[TPMU] to actively modulate the tyre pressure in right time with right pressure on right tyres thereby instantly optimizing footprint/sidewall deformation rate to enhance tire traction simultaneously sustaining stability/steer-ability and restore/optimize to pre-set tyre pressure value immediately after overcoming critical situation for further safe and comfortable driving. Wheel hub housing integrated with rotary-link comprising electrically-insulated conductive-fluidic containers to transfer ITTMV's operational power and control-signal/data to wheels.
Des soupapes de modulation de traction instantanée de pneu [ITTMV] sont une conception de soupape électropneumatique, à sécurité intégrée, spécifique, d'application hautement sensible, interne et externe de roue, une technique de profil de courant de soupape et de régulateur qui détectent de manière proactive et modulent instantanément la pression de gonflage entre des soupapes de pression de coupure supérieure et inférieure du pneu à partir de valeurs actuelles/recommandées, en particulier pendant des situations de conduite critiques imminentes/inévitables pour atténuer l'aquaplaning / l'hydroplaning, la perte de stabilité/commande, la sur/sous-direction, la perte de traction, la minimisation de la distance de freinage d'urgence / à grande vitesse, le retournement et la perte de commande dus à une perforation ; par détection en temps réel, effectuer un calcul sensible au contexte et diriger des unités de modulation de pression de gonflage [TPMU] pour moduler activement la pression de gonflage au bon moment avec une bonne pression sur les bons pneus, ce qui permet d'optimiser instantanément le taux de déformation d'empreinte / de paroi latérale pour améliorer la traction de pneu et simultanément maintenir une stabilité/aptitude à la direction et restaurer/optimiser une valeur de pression de gonflage prédéfinie immédiatement après une situation critique de dépassement pour une poursuite de la conduite sûre et confortable. Le boîtier de moyeu de roue est intégré à une liaison rotative comprenant des récipients fluidiques conducteurs isolés électriquement pour transférer une puissance opérationnelle d'ITTMV et un signal/données de commande à des roues.
INSTANTANEOUS TIRE TRACTION MODULATING VALVES [ITTMV]
SOUPAPES DE MODULATION DE TRACTION INSTANTANÉE DE PNEU [ITTMV]
2024-03-07
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Traction motor modulating method and traction motor modulating device
Europäisches Patentamt | 2015
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