Disclosed herein are systems and methods, implementable in a vehicle equipped with adaptive cruise control, for maintaining in a subject vehicle substantially constant following distance relative to a preceding target vehicle where there has been a change in slope of a surface on which the subject vehicle is travelling and/or where pitch of the subject vehicle has changed. Systems and methods disclosed herein may maintain such substantially constant following distance by managing engine torque. Such engine torque management effective for maintaining substantially constant following distance relative to a preceding target vehicle, notwithstanding change in driving surface slope and/or change in pitch of the subject vehicle, may be realized, according to the subject vehicle's torque map, based on data received into the subject vehicle's electronic control unit through sensors for detecting surface slope and sensors for detecting vehicle pitch, which may be located on the subject vehicle.

    La présente invention concerne des systèmes et des procédés, pouvant être mis en œuvre dans un véhicule équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif, pour maintenir dans un véhicule concerné une distance de suivi sensiblement constante par rapport à un véhicule cible précédent en cas de changement de pente d'une surface sur laquelle le véhicule concerné circule et/ou en cas de changement d'assiette du véhicule concerné. Les systèmes et les procédés de la présente invention peuvent maintenir une telle distance de suivi sensiblement constante en gérant le couple moteur. Une telle gestion du couple moteur, efficace pour maintenir une distance de suivi sensiblement constante par rapport à un véhicule cible précédent, malgré un changement de pente de la surface de conduite et/ou un changement d'assiette du véhicule concerné, peut être réalisée, selon la carte de couple du véhicule concerné, sur la base des données reçues dans l'unité de commande électronique du véhicule concerné par l'intermédiaire de capteurs de détection de la pente de la surface et de capteurs de détection de l'assiette du véhicule, qui peuvent être situés sur le véhicule concerné.


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    Titel :

    SYSTEMS AND METHODS FOR MANAGING GASOLINE-POWERED VEHICLE FOLLOWING DISTANCE


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈMES ET PROCÉDÉS POUR GÉRER LA DISTANCE DE SUIVI D'UN VÉHICULE À ESSENCE


    Beteiligte:
    BEAUCAIRE JAMES (Autor:in) / WIESHUBER PAUL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-02-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    SYSTEMS AND METHODS FOR MANAGING DIESEL-POWERED VEHICLE FOLLOWING DISTANCE

    BEAUCAIRE JAMES THOMAS / WIESHUBER PAUL ANTON | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Systems and methods for managing diesel-powered vehicle following distance

    BEAUCAIRE JAMES THOMAS / WIESHUBER PAUL ANTON | Europäisches Patentamt | 2024

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    SYSTEMS AND METHODS FOR MANAGING GAS-POWERED VEHICLE FOLLOWING DISTANCE

    BEAUCAIRE JAMES THOMAS / WIESHUBER PAUL ANTON | Europäisches Patentamt | 2024

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    SYSTEMS AND METHODS FOR MANAGING ELECTRIC VEHICLE FOLLOWING DISTANCE

    BEAUCAIRE JAMES THOMAS / WIESHUBER PAUL ANTON | Europäisches Patentamt | 2024

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    SYSTEMS AND METHODS FOR MANAGING ELECTRIC VEHICLE FOLLOWING DISTANCE

    BEAUCAIRE JAMES THOMAS / WIESHUBER PAUL ANTON | Europäisches Patentamt | 2024

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