Die Erfindung betrifft ein Drehschwingungsdämpfersystem (1) für einen Antriebsstrang (30) eines hybriden Kraftfahrzeugs aufweisend: - eine Dämpfereinrichtung (2) zum Dämpfen von Drehschwingungen, und - einen Rotorträger (3) für eine elektrische Maschine, der zur Verbindung mit einer Welle (11) des Drehschwingungsdämpfersystems (1) ausgebildet ist, - wobei der Rotorträger (3) einen Wellenverbindungsabschnitt (4) zur Verbindung mit einer Welle (11) des Drehschwingungsdämpfersystems (1) umfasst, - wobei die Dämpfereinrichtung (2) drehfest mit dem Wellenverbindungsabschnitt (2) verbunden ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang (30) für ein hybrides Kraftfahrzeug mit einem Drehschwingungsdämpfersystem (1).
The invention relates to a torsional vibration damper system (1) for a drive train (30) of a hybrid motor vehicle, having: - a damping device (2) for damping torsional vibrations, and - a rotor carrier (3) for an electric machine, which is designed to be connected to a shaft (11) of the torsional vibration damper system (1), - wherein the rotor carrier (3) comprises a shaft connection portion (4) for connecting to a shaft (11) of the torsional vibration damper system (1), - wherein the damping device (2) is non-rotatably connected to the shaft connection portion (2). The invention also relates to a drive train (30) for a hybrid motor vehicle, comprising a torsional vibration damper system (1).
L'invention concerne un système amortisseur de vibrations de torsion (1) pour une chaîne cinématique (30) d'un véhicule automobile hybride, comprenant : - un dispositif d'amortissement (2) pour amortir des vibrations de torsion, et - un support de rotor (3) pour une machine électrique, qui est conçu pour être raccordé à un arbre (11) du système amortisseur de vibrations de torsion (1), - le support de rotor (3) comprenant une partie de raccordement d'arbre (4) destinée à être raccordée à un arbre (11) du système amortisseur de vibrations de torsion (1), - le dispositif d'amortissement (2) étant raccordé de manière non rotative à la partie de raccordement d'arbre (2). L'invention concerne également une chaîne cinématique (30) pour un véhicule automobile hybride, comprenant un système amortisseur de vibrations de torsion (1).
DREHSCHWINGUNGSDÄMPFERSYSTEM FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG SOWIE ANTRIEBSSTRANG
TORSIONAL VIBRATION DAMPER SYSTEM FOR A DRIVE TRAIN AND DRIVE TRAIN
SYSTÈME AMORTISSEUR DE VIBRATIONS DE TORSION POUR CHAÎNE CINÉMATIQUE ET CHAÎNE CINÉMATIQUE
08.02.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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