Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (1), insbesondere eine Lokomotive, umfassend einen Führerstand (3) mit wenigstens einem Anzeigegerät (4), wobei das Schienenfahrzeug (1) wenigstens eine Messeinrichtung (2) zur Erfassung von Messwerten wenigstens einer zur Bilderzeugung geeigneten Messgröße aufweist, wobei das Schienenfahrzeug (1) wenigstens eine Bilderzeugungseinheit aufweist, welche ausgebildet ist, anhand der mittels der wenigstens einen Messeinrichtung (2) erfassten Messwerte wenigstens ein Bild zur Ausgabe über das wenigstens eine Anzeigegerät (4) zu erzeugen, wobei das Schienenfahrzeug (1) einen einzigen Führerstand (3) aufweist, wobei die wenigstens eine Messeinrichtung (2) ausgebildet und ausgerichtet ist, eine Umgebung vor einem ersten Ende (5) des Schienenfahrzeugs (1) so zu erfassen, dass bei Ausgabe des wenigstens einen erzeugten Bildes auf dem wenigstens einen Anzeigegerät (4) der Eindruck einer Sicht durch eine Frontscheibe am ersten Ende (5) des Schienenfahrzeugs (1) entsteht.

    The rail vehicle (1) has at least one measuring device (2) for detecting measurement values of at least one measurement variable which is suitable for generating images, wherein the rail vehicle (1) has at least one image generating unit which is designed to generate at least one image to be output via the at least one display device (4) using the measurement values detected by means of the at least one measuring device (2), and the rail vehicle (1) has a single cab (3). The at least one measuring device (2) is designed to detect the surroundings in front of a first end (5) of the rail vehicle (1) such that when the at least one generated image is output on the at least one display device (4), the impression of a view through a front pane at the first end (5) of the rail vehicle (1) is produced.

    L'invention concerne un véhicule ferroviaire (1) comprenant au moins un dispositif de mesure (2) pour détecter des valeurs de mesure d'au moins une variable de mesure qui est appropriée pour générer des images, le véhicule ferroviaire (1) comprenant au moins une unité de génération d'image qui est conçue pour générer au moins une image, destinée à être présentée par l'intermédiaire d'un ou de plusieurs dispositifs d'affichage (4), à l'aide des valeurs de mesure détectées au moyen du ou des dispositifs de mesure (2), et le véhicule ferroviaire (1) ayant une cabine unique (3). Le ou les dispositifs de mesure (2) sont conçus pour détecter l'environnement devant une première extrémité (5) du véhicule ferroviaire (1) de telle sorte que, lorsque l'image ou les images générées sont présentées sur le ou les dispositifs d'affichage (4), l'impression d'une vue à travers une vitre avant au niveau de la première extrémité (5) du véhicule ferroviaire (1) est produite.


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    Titel :

    EINZEL-ENDFÜHRERSTAND-LOKOMOTIVE


    Weitere Titelangaben:

    INDIVIDUAL END-CAB LOCOMOTIVE
    LOCOMOTIVE À CABINE D'EXTRÉMITÉ INDIVIDUELLE


    Beteiligte:
    RIESS MANUEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-02-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    Einzel-Endführerstand-Lokomotive

    RIESS MANUEL | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Die Lokomotive

    Crummenerl, Rainer ;Parschau, Wolfgang | SLUB | 1990


    Kondensations-Lokomotive

    Engineering Index Backfile | 1934



    Triebwagen oder Lokomotive?

    Guillery, C. | TIBKAT | 1905