Die vorliegende Erfindung betrifft einen Brennstoffzellenstapel (1), mit in einer Stapelrichtung (3) aufeinanderfolgend angeordneten Brennstoffzellen (2), einem inneren Abdeckelement (11), das in der Stapelrichtung (3) auf die Brennstoffzellen (2) folgt, und einem äußeren Abdeckelement (12), das in der Stapelrichtung (3) auf das innere Abdeckelement (11) folgt und dieses sowie die Brennstoffzellen (2) in einem verspannten Zustand zusammenhält, wobei das äußere Abdeckelement (12) senkrecht zur Stapelrichtung (3) mindestens ein erstes und ein zweites Federelement (15.1, 15.2) bildet, wobei jedes der Federelemente (15.1, 15.2) ein zu dem inneren Abdeckelement (11) hin konvex gewölbtes Bogenprofil (16.1, 16.2) bildet, und das jeweilige Bogenprofil (16.1, 16.2) gesondert aufgehängt ist, und wobei das innere Abdeckelement (11) für die Federelemente (15.1, 15.2) eine jeweilige Aufnahme (40.1, 40.2) bildet, die jeweils zu dem äußeren Abdeckelement (12) hin konkav gewölbt ist und das jeweilige konvex gewölbte Bogenprofil (16.1, 16.2) aufnimmt.
The present invention relates to a fuel cell stack (1), having fuel cells (2) arranged successively in a stacking direction (3), an inner covering element (11) which follows the fuel cells (2) in the stacking direction (3), and an outer covering element (12) which follows the inner covering element (11) in the stacking direction (3) and holds the inner covering element and the fuel cells (2) together in a braced state, wherein the outer covering element (12) forms at least a first and a second spring element (15.1, 15.2) perpendicularly to the stacking direction (3), wherein each of the spring elements (15.1, 15.2) forms an arc profile (16.1, 16.2) which is convexly curved in the direction of the inner covering element (11), and the respective arc profile (16.1, 16.2) is separately suspended, and wherein the inner covering element (11) forms a respective receptacle (40.1, 40.2) for the spring elements (15.1, 15.2), each receptacle being concavely curved in the direction of the outer covering element (12) and accommodating the respective convexly curved arc profile (16.1, 16.2).
La présente invention concerne un empilement de piles à combustible (1) comportant des piles à combustible (2) disposées les unes à la suite des autres dans une direction d'empilage (3), un élément de recouvrement intérieur (11), qui suit les piles à combustible (2) dans la direction d'empilage (3), et un élément de recouvrement extérieur (12) qui suit, dans la direction d'empilage (3), l'élément de recouvrement intérieur (11) et maintient celui-ci ainsi que les piles à combustible (2) dans un état contraint, l'élément de recouvrement extérieur (12) formant, perpendiculairement à la direction d'empilage (3), au moins un premier et un deuxième élément élastique (15.1, 15,2), chacun des éléments élastiques (15.1, 15,2) formant un profilé en arc (16.1, 16.2) cintré de manière convexe en direction de l'élément de recouvrement intérieur (11), et chaque profilé en arc (16.1, 16.2) étant suspendu de manière séparée, et l'élément de recouvrement intérieur (11) constituant dans chaque cas une cavité de réception (40.1, 40.2) pour les éléments élastiques (15.1, 15.2), chaque cavité de réception (40.1, 40,2) étant cintrée de manière concave en direction de l'élément de recouvrement extérieur (12) et recevant le profilé d'arc (16.1, 16,2) respectif bombé convexe.
BRENNSTOFFZELLENSTAPEL
FUEL CELL STACK
EMPILEMENT DE PILES À COMBUSTIBLE
2024-03-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Brennstoffzellenstapel-Befestigungsstruktur und Brennstoffzellenstapel-Befestigungsverfahren
Europäisches Patentamt | 2017
|Brennstoffzellenstapel unde Fahrzeug mit einem Brennstoffzellenstapel
Europäisches Patentamt | 2019
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