[Problem] To provide a steering shaft which has a structure capable of suppressing a change in sliding resistance even when the overall length thereof changes. [Solution] One engaging part among an inner-diameter-side engaging part 19 and an outer-diameter-side engaging part 31 is equipped with one or more non-engaging sections 23 which do not engage the other engaging part and are located in an intermediate section in the axial direction. Therein: an engageable part is positioned on both sides in the axial direction of a non-engaging section 23 of the one engaging part; each of said engageable parts has an effective length X; the non-engaging sections 23 have an axial-direction dimension which is the same length as is the effective length X; and the other engaging part has an effective length Y which has a length 2X which is twice the effective length X.
Le problème à résoudre dans le cadre de la présente invention consiste à fournir un arbre de direction qui présente une structure qui peut supprimer un changement de résistance au glissement même lorsque la longueur globale de celui-ci change. La solution consiste en une partie de mise en prise parmi une partie de mise en prise côté diamètre interne (19) et une partie de mise en prise côté diamètre externe (31) qui est équipée d'une ou de plusieurs sections de non-mise en prise (23) qui ne viennent pas en prise avec l'autre partie de mise en prise et qui sont situées dans une section intermédiaire dans la direction axiale. Une partie pouvant être mise en prise est positionnée des deux côtés dans la direction axiale d'une section de non-mise en prise (23) de la partie de mise en prise ; chacune desdites parties pouvant être mises en prise présente une longueur efficace X ; les sections de non-mise en prise (23) présentent une dimension de direction axiale qui présente la même longueur que la longueur effective X ; et l'autre partie de mise en prise présente une longueur effective Y qui présente une longueur 2X qui est deux fois la longueur effective X.
【課題】全長を変化させた際にも摺動抵抗の変化を抑えることができる構造のステアリングシャフトを実現する。 【解決手段】内径側係合部19と外径側係合部31とのいずれか一方の係合部は、軸方向の中間部に、他方の係合部に係合しない、少なくとも1つの非係合部23を備え、前記一方の係合部の非係合部23の軸方向両側に係合可能部が配置され、該係合可能部のそれぞれは有効長Xを有し、非係合部23は、有効長Xと同じ長さの軸方向寸法を有し、および、前記他方の係合部は、有効長Xの2倍の長さ2Xの有効長Yを有する。
STEERING SHAFT
ARBRE DE DIRECTION
ステアリングシャフト
2024-01-11
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |