Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren und Steuergerät (20) zum Bestimmen eines geforderten Sicherheitsintegritätsniveaus (14) sicherheitsbezogener Fahrzeugfunktionen (12) eines eine Mehrzahl sicherheitsbezogener Fahrzeugfunktionen (12) aufweisenden Umfeldmodells eines Umfelds eines Fahrzeugs, mit den Schritten Bereitstellen (S1) zumindest eines Infrastruktur-Daten repräsentierendes Infrastruktur-Datensignal (10a) und zumindest eines Fahrzeugsensor-Daten repräsentierendes Fahrzeugsensor-Datensignal (10b), welche jeweils für die Mehrzahl sicherheitsbezogener Fahrzeugfunktionen (12) bestimmt sind, und Bestimmen (S2) eines Sicherheitsintegritätsniveaus (14) der Mehrzahl sicherheitsbezogener Fahrzeugfunktionen (12) basierend auf dem bereitgestellten, zumindest einen Infrastruktur-Datensignal (10a) und dem zumindest einen Fahrzeugsensor-Datensignal (10b), wobei das Fahrzeugsensor-Datensignal (10b) mit einer ersten Gewichtung (16a) und das Infrastruktur-Datensignal (10a) mit einer zweiten Gewichtung (16b) zum Bestimmen des geforderten Sicherheitsintegritätsniveaus (14) der Mehrzahl sicherheitsbezogener Fahrzeugfunktionen (12) beitragen.

    The invention relates to a computer-implemented method and a controller (20) for determining a required safety integrity level (14) for safety-related vehicle functions (12) of a model of the surroundings of a vehicle, said model having a plurality of safety-related vehicle functions (12). The method has the steps of providing (S1) at least one infrastructure data signal (10a) which represents infrastructure data and at least one vehicle sensor data signal (10b) which represents vehicle sensor data, each piece of vehicle sensor data being determined for the plurality of safety-related vehicle functions (12), and determining (S2) a safety integrity level (14) for the plurality of safety-related vehicle functions (12) on the basis of the provided at least one infrastructure data signal (10a) and the at least one vehicle sensor data signal (10b), wherein a first weighting (16a) is added to the vehicle sensor data signal (10b), and a second weighting (16b) is added to the infrastructure data signal (10a) in order to determine the required safety integrity level (14) for the plurality of safety-related vehicle functions (12).

    L'invention concerne un procédé mis en œuvre par ordinateur et une commande (20) permettant de déterminer un niveau d'intégrité de sécurité requis (14) pour des fonctions de véhicule liées à la sécurité (12) d'un modèle de l'environnement d'un véhicule, ledit modèle comportant une pluralité de fonctions de véhicule liées à la sécurité (12). Le procédé comporte les étapes consistant à fournir (S1) au moins un signal de données d'infrastructure (10a) qui représente des données d'infrastructure et au moins un signal de données de capteur de véhicule (10b) qui représente des données de capteur de véhicule, chaque donnée de capteur de véhicule étant déterminée pour la pluralité de fonctions de véhicule liées à la sécurité (12), et détermination (S2) d'un niveau d'intégrité de la sécurité (14) pour la pluralité de fonctions de véhicule liées à la sécurité (12) sur la base d'au moins un signal de données d'infrastructure (10a) et d'au moins un signal de données de capteur de véhicule (10b) fournis, une première pondération (16a) étant ajoutée au signal de données de capteur de véhicule (10b) et une deuxième pondération (16b) étant ajoutée au signal de données d'infrastructure (10a) afin de déterminer le niveau d'intégrité de la sécurité requis (14) pour la pluralité de fonctions de véhicule liées à la sécurité (12).


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    Titel :

    COMPUTERIMPLEMENTIERTES VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM BESTIMMEN EINES GEFORDERTEN SICHERHEITSINTEGRITÄTSNIVEAUS SICHERHEITSBEZOGENER FAHRZEUGFUNKTIONEN


    Weitere Titelangaben:

    COMPUTER-IMPLEMENTED METHOD AND CONTROLLER FOR DETERMINING A REQUIRED SAFETY INTEGRITY LEVEL FOR SAFETY-RELATED VEHICLE FUNCTIONS
    PROCÉDÉ MIS EN ŒUVRE PAR ORDINATEUR ET COMMANDE POUR DÉTERMINER UN NIVEAU D'INTÉGRITÉ DE SÉCURITÉ REQUIS POUR LES FONCTIONS DU VÉHICULE LIÉES À LA SÉCURITÉ


    Beteiligte:
    HEYL ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-01-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H04L TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION , Übertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS





    Verfahren und Steuergerät zum Bestimmen eines Reibwertpotentials eines Fahrbahnbelags

    ERBAN ANDREAS / HAGENLOCHER NILS / OBERHARDT TOBIAS et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM BESTIMMEN EINES REIBWERTPOTENTIALS EINES FAHRBAHNBELAGS

    ERBAN ANDREAS / HOFMANN TOBIAS / HAGENLOCHER NILS et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM BESTIMMEN EINER ORIENTIERUNG EINES ANHÄNGERS

    SCHREIBMÜLLER NICOLAS / ZANELLA MAURO CESAR / NIETO LARA DAVID et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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