Disclosed is a railway transport flat wagon having a movable cover, which solves the problems of an existing railway freight covered goods wagons not being able to transport large and valuable goods having a length exceeding three meters, and fully mechanized operation being impossible to implement. The flat wagon is composed of a bottom frame, end walls, a canopy, a lifting mechanism, movable side walls, a braking apparatus, a coupler buffering apparatus, and bogies. After the canopy descends and the movable side walls are erected, the whole vehicle is in a closed state, so that sunlight, rain, and theft of goods can be effectively prevented. After the canopy is raised and the movable side walls are laid down, the whole length of the vehicle body is in a fully open state, and the loading space and operation space are completely released, so that requirements for loading long and large goods and fully mechanized loading and unloading operations can be satisfied, and loading and unloading efficiency can be improved.

    Un wagon plat de transport ferroviaire comprenant un élément de couverture mobile est divulgué, qui résout les problèmes selon lesquels un wagon à marchandises couvert de service marchandise ferroviaire existant n'est pas en mesure de transporter des marchandises de grande taille et de valeur dont la longueur dépasse trois mètres, et il est impossible d'exécuter une manœuvre entièrement mécanisée. Le wagon plat est composé d'un châssis inférieur, de parois d'extrémité, d'un auvent, d'un mécanisme de levage, de parois latérales mobiles, d'un appareil de freinage, d'un appareil d'amortissement de coupleur et de bogies. Lorsque l'auvent descend et que les parois latérales mobiles sont érigées, l'ensemble du véhicule est dans un état fermé, de telle sorte que la lumière du soleil, la pluie et le vol de marchandises peuvent être efficacement évités. Lorsque l'auvent est relevé et que les parois latérales mobiles sont déposées, l'ensemble de la longueur de la carrosserie de véhicule est dans un état entièrement ouvert, et l'espace de chargement et l'espace de manœuvre sont complètement libérés, de telle sorte que des exigences de chargement de marchandises longues et de grande taille et de manœuvres de chargement et de déchargement entièrement mécanisées peuvent être satisfaites, et l'efficacité de chargement et de déchargement peut être améliorée.

    本发明公开了一种活动棚铁路运输平车,它解决了目前铁路货运棚车无法运输长度超过3米的长大贵重货物以及无法实现完全机械化作业的问题。它由底架、端墙、棚顶、升降机构、活动侧墙、制动装置、车钩缓冲装置和转向架组成。棚顶降下和活动侧墙立起后,整车处于封闭状态,可有效防止日晒雨淋和货物偷盗;棚顶升起和活动侧墙放倒后,整个车体长度范围为全开状态,装载空间和作业空间完全释放,可满足长大货物的装载和完全机械化的装卸作业的需求,提升装卸效率。


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    Titel :

    RAILWAY TRANSPORT FLAT WAGON HAVING MOVABLE COVER


    Weitere Titelangaben:

    WAGON PLAT DE TRANSPORT FERROVIAIRE COMPRENANT UN ÉLÉMENT DE COUVERTURE MOBILE
    一种活动棚铁路运输平车


    Beteiligte:
    ZHANG WENLONG (Autor:in) / ZHAI PENGJUN (Autor:in) / YUAN GUOQING (Autor:in) / LI XING (Autor:in) / WANG LIZHENG (Autor:in) / WANG HAIJING (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-01-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



    RAILWAY TRANSPORT WAGON

    NADER MIROSLAW / NADER STANISLAW | Europäisches Patentamt | 2024

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    Movable top cover mounting structure and railway wagon applying same

    JIAO YANG / FAN WENMING / WANG PENG et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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