Die Erfindung betrifft ein Frachtladesystem (16) und ein Frachtladeverfahren zum zumindest teilweise automatisierten Beladen eines Frachtraums (10) eines Luftfahrzeugs (12) mit Unit Load Devices (ULD) (18-1, 18-2). Dabei werden Äntriebselemente (30) von Frachtförderantriebseinheiten (26, 26a) in Abhängigkeit von Abdecksignalen von eine Abdeckung der Frachtförderantriebseinheit (26, 26a) erfassenden Sensoren (32) gesteuert. Ein fehlendes oder verloren gegangenes Abdecksignal einer ersten Frachtförderantriebseinheit (26a) wird durch eine Steuerlogik dadurch kompensiert, dass ein Abdecksignals wenigstens einer benachbarten Frachtförderantriebseinheit (26), die durch eine genormte ULD (18-1, 18-2) zusammen mit der ersten Frachtfördereinheit (26a) abgedeckt sein sollte, abgefragt wird und bei Vorhandensein eines solchen Abdecksignals eines benachbarten Sensors (32) der Abdeckzustand der ersten Frachtförderantriebseinheit (26a) auf „abgedeckt" eingestellt wird.
The invention relates to a cargo loading system (16) and to a cargo loading method for loading a cargo compartment (10) of an aircraft (12) with unit load devices (ULDs) (18-1, 18-2) in an at least partially automated manner. In this case, drive elements (30) of cargo conveying drive units (26, 26a) are controlled depending on coverage signals from sensors (32) detecting coverage of the cargo conveying drive unit (26, 26a). A missing or lost coverage signal for a first cargo conveying drive unit (26a) is compensated for by a control logic system by way of a coverage signal for at least one adjacent cargo conveying drive unit (26), which is intended to be covered by a standardized ULD (18-1, 18-2) together with the first cargo conveying unit (26a), being checked and the coverage state of the first cargo conveying drive unit (26a) being set to "covered" when such a coverage signal from an adjacent sensor (32) is present.
L'invention se rapporte à un système de chargement de cargaison (16) et à un procédé de chargement de cargaison pour charger une soute (10) d'un aéronef (12) au moyen d'unités de chargement (ULD) (18-1, 18-2) d'une manière au moins partiellement automatisée. Dans ce cas, des éléments d'entraînement (30) d'unités d'entraînement de transport de cargaison (26, 26a) sont commandés en fonction de signaux de couverture provenant de capteurs (32) détectant la couverture de l'unité d'entraînement de transport de cargaison (26, 26a). Un signal de couverture manquant ou perdu pour une première unité d'entraînement de transport de cargaison (26a) est compensé par un système logique de commande au moyen de la vérification d'un signal de couverture pour au moins une unité d'entraînement de transport de cargaison (26) adjacente, qui est destinée à être recouverte par une ULD (18-1, 18-2) normalisée conjointement avec la première unité de transport de charge (26a) et du fait que l'état de couverture de la première unité d'entraînement de transport de cargaison (26a) est réglé comme "couvert" lorsqu'un tel signal de couverture provenant d'un capteur adjacent (32) est présent.
FRACHTLADESYSTEM UND FRACHTLADEVERFAHREN ZUM LADEN VON ULDS IN EIN LUFTFAHRZEUG
CARGO LOADING SYSTEM AND CARGO LOADING METHOD FOR LOADING ULDS INTO AN AIRCRAFT
SYSTÈME DE CHARGEMENT DE CARGAISON ET PROCÉDÉ DE CHARGEMENT DE CARGAISON POUR CHARGER DES ULD DANS UN AÉRONEF
2023-01-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
Frachtladesystem und Frachtladeverfahren zum Laden von ULDs in ein Luftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2023
|FRACHTLADESYSTEM UND FRACHTLADEVERFAHREN ZUM LADEN VON ULDS IN EIN LUFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2022
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