Ein Fahrzeugsitz mit einem Schwingungstilger (2), wobei der Fahrzeugsitz (1) ein Sitzbodenteil (10) und eine daran angeordnete und mit einer Kopfstütze (11) versehene Sitzlehne (12) aufweist und wobei der Schwingungstilger (2) in der Sitzlehne (12) oder der Kopfstütze (11) angeordnet und dort an einer Lehnenstruktur (20) beziehungsweise einer Kopfstützenstruktur angebracht ist, zeichnet sich dadurch aus, dass der Schwingungstilger (2) eine Tilgermasse (26) aufweist, die mittels elastischer Elemente (27, 27', 28, 28') relativ zur Lehnenstruktur (15) beziehungsweise zur Kopfstützenstruktur gelagert ist, und dass die Federhärte der elastischen Elemente (27, 27', 28, 28') mittels eines Betätigungsmechanismus (5) verstellbar ist.
The invention relates to a vehicle seat having a tuned mass damper (2), wherein the vehicle seat (1) comprises a seat base part (10) and a backrest (12), which is disposed on the seat base part and is provided with a head restraint (11), and wherein the tuned mass damper (2) is disposed in the backrest (12) or in the head restraint (11) and is mounted there on a backrest structure (15) or on a head restraint structure, characterized in that the tuned mass damper (2) has a damper mass (26), which is supported relative to the backrest structure (15) or to the head restraint structure by means of elastic elements (27, 27', 28, 28'), and in that the spring stiffness of the elastic elements (27, 27', 28, 28') can be adjusted by means of an actuation mechanism (5).
L'invention concerne un siège de véhicule ayant un amortisseur à masse accordée (2), le siège de véhicule (1) comprenant une partie base de siège (10) et un dossier (12), qui est disposé sur la partie base de siège et comporte un appui-tête (11), et l'amortisseur à masse accordée (2) étant disposé dans le dossier (12) ou dans l'appui-tête (11) et y étant monté sur une structure de dossier (15) ou sur une structure d'appui-tête, caractérisé en ce que l'amortisseur à masse accordée (2) a une masse d'amortisseur (26), qui est supportée par rapport à la structure de dossier (15) ou à la structure d'appui-tête au moyen d'éléments élastiques (27, 27', 28, 28'), et en ce que la rigidité de ressort des éléments élastiques (27, 27', 28, 28') peut être ajustée au moyen d'un mécanisme d'actionnement (5).
FAHRZEUGSITZ MIT EINEM SCHWINGUNGSTILGER
VEHICLE SEAT HAVING A TUNED MASS DAMPER
SIÈGE DE VÉHICULE AYANT UN AMORTISSEUR À MASSE ACCORDÉE
19.01.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Schwingungstilger für einen Fahrzeugsitz, Fahrzeugsitz und Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2015
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