Embodiments disclose a method for determining a payload platform configuration. The method involves receiving platform specifications, receiving payload specifications for a first payload and a second payload, and receiving operational constraints for a vehicle to which the platform and the second payload will be attached, the operational constraints being based on payload specifications for the first payload. The method involves using finite element analysis and/or dynamic load analysis to generate predictions about operational performance of the vehicle and corresponding properties of the platform, the predictions being based on payload specifications for the second payload. The method involves generating at least one of: a platform configuration that meets a predetermined operational performance of the vehicle, the platform configuration being based on payload specifications for the second payload; or an operational performance result for a predetermined platform configuration, the operational performance result being based on payload specifications for the second payload.

    Des modes de réalisation concernent un procédé de détermination d'une configuration de plateforme de charge utile. Le procédé consiste à recevoir des spécifications de plate-forme, recevoir des spécifications de charge utile pour une première charge utile et une seconde charge utile, et recevoir des contraintes de fonctionnement pour un véhicule auxquelles la plateforme et la seconde charge utile seront liées, les contraintes de fonctionnement étant basées sur des spécifications de charge utile pour la première charge utile. Le procédé consiste à utiliser une analyse par éléments finis et/ou une analyse de charge dynamique pour générer des prédictions concernant des performances de fonctionnement du véhicule et des propriétés correspondantes de la plateforme, les prédictions étant basées sur des spécifications de charge utile pour la seconde charge utile. Le procédé consiste à générer au moins : une configuration de plateforme qui répond à une performance de fonctionnement prédéterminée du véhicule, la configuration de plateforme étant basée sur des spécifications de charge utile pour la seconde charge utile; ou un résultat de performance de fonctionnement pour une configuration de plateforme prédéterminée, le résultat de performance de fonctionnement étant basé sur des spécifications de charge utile pour la seconde charge utile.


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    Titel :

    MODULAR PAYLOAD FOR UNMANNED VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    CHARGE UTILE MODULAIRE POUR VÉHICULE SANS PILOTE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    12.01.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung



    LARGE PAYLOAD UNMANNED AERIAL VEHICLE

    CLARKE DANIEL JOHN / CLARKE JASON PETER | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    LARGE PAYLOAD UNMANNED AERIAL VEHICLE

    CLARKE DANIEL JOHN / CLARKE JASON PETER | Europäisches Patentamt | 2020

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    LARGE PAYLOAD UNMANNED AERIAL VEHICLE

    CLARKE DANIEL JOHN / CLARKE JASON PETER | Europäisches Patentamt | 2019

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    LARGE PAYLOAD UNMANNED AERIAL VEHICLE

    CLARKE DANIEL JOHN / CLARKE JASON PETER | Europäisches Patentamt | 2018

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    Unmanned aerial vehicle payload delivery

    HASKIN MENASHE / LEGRAND III LOUIS LEROI / RAN URI | Europäisches Patentamt | 2017

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