Es wird ein Verfahren zur Fehlerdetektion in einer Fahrdynamikregelung, in einem System aus einer Fremdkraftbremse und einer Fahrdynamikregelung vorgeschlagen, das eingerichtet ist, die Fremdkraftbremse mit der Fahrdynamikregelung hydraulisch zu koppeln, mit: Generieren eines ersten Steuersignals, und Bereitstellen des ersten Steuersignals an die Fahrdynamikregelung, um einen ersten hydraulischen Druck mittels der Fahrdynamikregelung bereitzustellen; Generieren des ersten hydraulischen Drucks mittels der Fahrdynamikregelung, wobei ein zweiter hydraulischer Druck an der hydraulischen Kopplung mittels der Fremdkraftbremse so gesteuert wird, dass ein hydraulisches Volumen in dem System konstant bleibt; wobei nach einem Beenden des Generierens des ersten hydraulischen Drucks ein dritter hydraulischer Druck der Fahrdynamikregelung an der hydraulischen Kopplung bestimmt wird, um einen Fehler in der Fahrdynamikregelung zu detektieren.

    The invention proposes a method for fault detection in a driving-dynamics control, in a system which comprises a power brake and a driving-dynamics control and is designed to couple the power brake hydraulically to the driving-dynamics control, the method involving: generating a first control signal and presenting the first control signal to the driving-dynamics control in order to provide a first hydraulic pressure by means of the driving-dynamics control; generating the first hydraulic pressure by means of the driving-dynamics control, wherein a second hydraulic pressure at the hydraulic coupling is controlled by means of the power brake in such a way that a hydraulic volume in the system remains constant; wherein, after the process of generating the first hydraulic pressure has ended, a third hydraulic pressure of the driving-dynamics control at the hydraulic coupling is determined in order to detect a fault in the driving-dynamics control.

    L'invention concerne un procédé de détection de défauts dans une commande de dynamique de conduite, dans un système qui comprend un servofrein et une commande de dynamique de conduite et qui est conçu pour coupler hydrauliquement le servofrein à la commande de dynamique de conduite, le procédé consistant : à générer un premier signal de commande et à présenter le premier signal de commande à la commande de dynamique de conduite afin de fournir une première pression hydraulique au moyen de la commande de dynamique de conduite ; à générer la première pression hydraulique au moyen de la commande de dynamique de conduite, une deuxième pression hydraulique au niveau du couplage hydraulique étant commandée au moyen du servofrein de telle sorte qu'un volume hydraulique dans le système reste constant ; après que le processus de génération de la première pression hydraulique s'est terminé, une troisième pression hydraulique de la commande de dynamique de conduite au niveau du couplage hydraulique étant déterminée afin de détecter un défaut dans la commande de dynamique de conduite.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VERFAHREN ZUR FEHLERDETEKTION IN EINER FAHRDYNAMIKREGELUNG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR FAULT DETECTION IN A DRIVING-DYNAMICS CONTROL
    PROCÉDÉ DE DÉTECTION DE DÉFAUTS DANS UNE COMMANDE DE DYNAMIQUE DE CONDUITE


    Beteiligte:
    BUBECK SAMUEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-01-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Verfahren zur Fehlerdetektion in einer Fahrdynamikregelung

    BUBECK SAMUEL | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Anpassung einer Fahrdynamikregelung

    CHEN ZHENFU / ROGOWSKI LOTHAR / ROSZYK MARIO | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Fahrdynamikregelung

    BAUER GÜNTER | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff


    Simulationsgestuetzte Entwicklung einer integrierten Fahrdynamikregelung

    Kober,W. / Ehmann,M. / Butz,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2007