Provided is a vehicle drive transmission device 10 comprising a case 30, an input shaft 15, an output shaft 16, a speed reducer 20, a parking lock mechanism 40, and a rotation sensor 50. The parking lock mechanism 40 includes a parking gear 45 connected so as to rotate integrally with the input shaft 15. The rotation sensor 50 includes a sensor rotor 55 connected so as to rotate integrally with the output shaft 16. The parking gear 45 and the sensor rotor 55 are disposed such that the regions in which the parking gear 45 and the sensor rotor 55 are disposed in an axial direction L overlap with each other on one side in the axial direction L with respect to the speed reducer 20.
L'invention concerne un dispositif de transmission d'entraînement de véhicule 10 comprenant un carter 30, un arbre d'entrée 15, un arbre de sortie 16, un réducteur de vitesse 20, un mécanisme de verrouillage de stationnement 40 et un capteur de rotation 50. Le mécanisme de verrouillage de stationnement 40 comporte un engrenage de stationnement 45 relié de façon à tourner d'un seul tenant avec l'arbre d'entrée 15. Le capteur de rotation 50 comporte un rotor de capteur 55 relié de manière à tourner d'un seul tenant avec l'arbre de sortie 16. L'engrenage de stationnement 45 et le rotor de capteur 55 sont disposés de telle sorte que les régions dans lesquelles l'engrenage de stationnement 45 et le rotor de capteur 55 sont disposés dans une direction axiale L se chevauchent sur un côté dans la direction axiale L par rapport au réducteur de vitesse 20.
ケース30と入力軸15と出力軸16と減速機20とパーキングロック機構40と回転センサ50とを備えた車両用駆動伝達装置10であって、パーキングロック機構40は、入力軸15と一体的に回転するように連結されたパーキングギヤ45を備え、回転センサ50は、出力軸16と一体的に回転するように連結されたセンサロータ55を備え、パーキングギヤ45とセンサロータ55とが減速機20に対して軸方向Lの一方側において互いの軸方向Lの配置領域が重複するように配置されている。
VEHICLE DRIVE TRANSMISSION DEVICE
DISPOSITIF DE TRANSMISSION D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE
車両用駆動伝達装置
2023-12-28
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch